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何小鹏:推迟盈利目标 要拿下全智能汽车市场至少20%份额

导语:北京时间1月31日消息,在经历了可怕的一年后,小鹏汽车将其盈利目标推迟到了2025年。2022年,小鹏汽车股价暴跌80%,交付量不到年度销售目标的一半。 小鹏汽车CEO何晓鹏在广州总部接

北京时间1月31日消息,在经历了可怕的一年后,小鹏汽车将其盈利目标推迟到了2025年。2022年,小鹏汽车股价暴跌80%,交付量不到年度销售目标的一半。

小鹏汽车CEO何晓鹏在广州总部接受采访时表示,公司此前的目标是在2023年底或2024年初实现收支平衡,但现在预计在2025年实现营业利润。

为了实现这一目标,何小鹏正大胆押注全自动驾驶。在这项技术上,即便埃隆·马斯克(Elon Musk)的电动汽车先驱特斯拉公司经过多年努力,也未能做到完美。何小鹏的目标是占据他所称的“全智能汽车”市场至少20%的份额。他指的是“无限接近第4级(Level 4)自动驾驶”的汽车,这种汽车可以应对复杂的城市交通情况。在第4级技术水平上,虽然人类驾驶员仍需要控制汽车,但从理论上讲,他们也可以在车内打盹。

 

虽然目前还没有量产的乘用车能够达到这一标准,但何小鹏表示,技术的快速发展将使得全智能汽车市场在五年时间增长到每年大约500万辆的规模。要想占据五分之一的市场份额,小鹏汽车每年需要生产100万辆汽车,远高于其在2022年的120,757 辆出货量,后者远低于其制定的25万辆交付量的目标。

“我们现在的首要任务是规模。”何小鹏表示。他补充说,对于一家营收不到1000亿元人民币的“小而美”的汽车制造商来说,五年内在中国生存下来或许是不可能的。小鹏尚未公布全年业绩,但2022年前三季度的营收仅为217亿元。

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