根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据，2022年12月份，国内牵引车销售1.67万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比增长26%，同比下降38%，同比降幅较上月（-58%）缩窄20个百分点。与2021年同期相比，2022年12月份1.67万辆的终端销量减少约1万辆，约为2021年12月销量的62%。至此，牵引车终端销量在2022年从头跌到尾，遭遇罕见的“12连降”。 

单从数字上看，2021年12月份销量并不高（2.68万辆，2021年全年月销量倒数第3），但这并不高的同期销量对目前的市场行情来说仍然是“高”得难以战胜（2022年1-11月牵引车平均实销仅1.7万辆）；另一方面，也是最主要的原因——需求，2022年以来，物流运输市场始终未见实质性利好，实在是难以激发出太大的终端需求，连续下滑也属正常。 

从近3年牵引车终端销量月度走势图可见，2022年的牵引车市场几乎可以用“贴着地面”来形容，2022年牵引车市场的销量曲线仅高于遭受疫情暴击的2020年2月份。2022年12月份，牵引车1.67万辆的销量在整个重卡市场终端销量的占比约为44.55%，2022年全年，牵引车在整个重卡市场终端销量占比约为42.52%。 

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