近期，已有多家车企发布旗下新能源车型涨价通知。其中，比亚迪最先宣布涨价，于2022年年底发布调价正式公告，决定自2023年1月1日起对相关车型官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。据悉，此次涨价已是比亚迪2022年以来第四次官宣调价。对于涨价原因，比亚迪此前表示，主要受到国家取消补贴政策、电池原材料价格大幅上涨的影响。

此后，长安、奇瑞、上汽、睿蓝等车企也陆续官宣对旗下新能源车型上调价格，涨幅最高达9000元。不过，在诸多车企选择涨价的同时，也有部分车企并未跟风。例如，小鹏汽车1月1日发布关于各车型2023年销售价格说明称，2023年其各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致。

值得注意的是，甚至有个别车企反其道而行，选择降价。1月6日，特斯拉中国官方宣布，旗下车型大幅降价。目前，Model 3起售价为22.99万元，较此前下降3.6万元；Model Y起售价为25.99万元，较之前下降2.9万元。

据悉，大幅降价使得特斯拉的二手车行情出现“倒挂”现象，并引起刚提车用户的不满。“12月底刚提的车，牌还没上就亏了几万。”不少提车不久的特斯拉车主在社交媒体上发帖吐槽。

记者就此事致电特斯拉中国，对方回应称：“已经下单但是还没有提车的用户是可以享受低价的。但是，对于此前已经提车的车主，目前没有制定相关的补偿方案。”

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