回望2022年，随着全球新能源市场的爆发式增长，无论是新国标驱动下庞大的电动两轮车锂电市场，还是双碳目标下加速战略转型的新能源汽车市场，或是储能多元化需求激增的储能市场，都呈现出井喷式的发展态势。

　　研究机构预测，到2025年，全球锂电池需求量将达到1223GWh。

　　与火热的市场需求相比，动力电池产能扩张则显得更为激进。据国际能源网/储能头条不完全统计，2022年至今，动力及储能电池开工项目达45个，总产能规划超1.2TWh，规划投资超4400亿元；而动力电池竣工投产的项目也达到22个。

　　头部企业 密集开工

　　其中，总投资在100亿以上的24个，并出现了多个项目基地同时动工的现象。例如：中创新航眉山、武汉基地，蜂巢能源上饶、盐城基地，力神无锡、滁州、天津基地，比亚迪长春、南宁、襄阳基地等均在短期内陆续开工。

　　此外，青山与上汽、宁德时代与吉利、孚能与吉利、欣旺达与吉利、比亚迪与一汽等合资工厂也均开启建设。

　　值得注意的是，储能电池将不再依赖动力电池生产线，扩展出独立且巨大的市场增长空间。2022年，鹏辉能源衢州基地年产20GWh智慧储能电池项目、智泰新能源20GWh储能电池项目、海辰储能锂电二期等独立储能电池项目迎来开工，储能电池已逐渐成为又一大项目投资路线。

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