新年伊始，特斯拉率先吹响降价号角，问界、小鹏汽车紧随其后，新能源汽车市场一番热闹景象。此次，特斯拉将价位打入多款竞品车型的腹地，新一轮的市场争夺战拉开序幕。

　　从终端销售情况看，大刀阔斧的降价让特斯拉在短期内斩获了更多订单。证券时报·e公司记者近日实地走访发现，特斯拉上海地区门店客流量增长明显，交付中心客流也是源源不断。“我们店每人每天卖出四五辆，为了应对客户的买车需求，我们春节排班都排满了。”有门店销售人员告诉记者。另外有交付中心工作人员称，“前阵子，每天交付的车都在200辆左右的水平”。

　　特斯拉门店，春节假期前的工作日，客流不断

　　多位受访业内人士对记者表示，特斯拉降价的逻辑在于“以价换量”，短期内效果可谓立竿见影。长远来看，特斯拉的售价一定程度取决于最终订单的获取情况以及是否有技术创新带来的降本能力，不排除会进一步降价的可能性。另外，特斯拉降价对自主品牌及产业链的影响还在持续发酵。

　　特斯拉门店客流不断

　　“现在快要过年放假了，客流会稍微少点，最火的是刚降价那阵子。”特斯拉上海浦东新区一家直营门店销售向记者介绍，店里10个人，每人平均每天卖掉四五辆车，客户都是当场下单。记者注意到，尽管是工作日，到访特斯拉门店的顾客仍源源不断，大部分会咨询降价的相关问题，Model Y吸引了更多消费者的驻足。

　　“还有的客户连定金都不要了，直接从其他品牌转过来买我们的车。”销售人员称，“转单”和老车主引荐是目前购车的重要客群，在引荐方面，会给到老车主和新客户积分优惠。

　　1月6日，特斯拉官方宣布，在售Model 3及Model Y全系国产车型将调整售价，Model 3起售价直降3.6万元，Model Y起售价直降2.9万元，两款车型其余版本的降价幅度从2万到4.8万元不等，此次调价创下了特斯拉中国售价的历史最低纪录。不止于此，特斯拉先后下调了在日本、韩国、美国、加拿大以及欧洲多国的电动车售价。

　　对于降价的原因，记者走访的两家特斯拉门店销售人员说辞一致：“主要我们是以成本定价，然后我们希望更多人能开上特斯拉。”降价后，特斯拉订单的周期也增长，Model Y的提车周期从1-4周延长至2-5周。还有市场传言称，“降价后特斯拉3天卖了3万辆”，特斯拉门店工作人员表示，“销售确实不错，但具体到每家店的情况不同，具体数字不方便透露。”

　　随后，记者在特斯拉浦东一处交付中心看到，大厅里停放着数十辆等待交付的车，不时有客户前来办理提车手续。“这段时间我们就没休息过，每天都有差不多200辆车交付。”工作人员表示。“我是降价后第一周买的，现在提车还挺快的，还会送提车礼之类的。我朋友去年买的，那时候还没有这么多可享受的提车活动。”取好车的吴先生告诉记者。

　　特斯拉交付中心

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对记者表示，和以往降价的目的一样，特斯拉依旧是根据供需关系来调整价格。“如果供过于求，或者市场份额被其他品牌抢占的话，特斯拉是通过降价来增加销量，增加市场份额。”同时，特斯拉利润比较高，降价空间大。

　　ICC鑫椤资讯分析师张金惠也向记者分析，特斯拉降价的核心原因是在手订单的下滑，产品竞争力的下降，改款缓慢等。“前面几次小幅度降价没有增加太多的订单，这次在国补取消后，特斯拉选择大幅降价，价格创历史新低。全球范围也是的，主力车型已是好多年的产品。” 张金惠称。

　　“特斯拉这次没有选择小幅度多次降价，而是大幅度降价，这样为的是不给客户观望的时间准备，能最大限度一次性获取更多订单。”有不愿具名的分析师对记者称，特斯拉选择在国补退出后，众多车企涨价时逆行降价，对消费者的心理更易产生冲击，便于及时获取订单。

　　明降、暗降还是按兵不动？

　　特斯拉打响了价格战的第一枪，其他车企跟不跟，答案将逐一浮现。最快跟进特斯拉降价步调的是问界，1月13日，赛力斯AITO问界宣布多款车型调价，问界M5 EV降幅2.88万元至3万元不等，起售价下调至25.98万元，问界M7下降3万元至28.98万元起售。

　　记者在问界门店看到，相较特斯拉，问界门店稍显冷清。“特斯拉降价以后，我们相应的政策很快就出来了，关注的人还是挺多的，很多客户微信咨询我。目前跟进降价的品牌不多，其他品牌还在涨价，我们对老客户有补贴，厂家也是比较有良心的。”上海一位问界经销商对记者表示。

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