江淮商用车积极适应市场需求，在不断的探索中，寻找到了最佳的车辆轻量化发展方向，整车最高可降重约1000斤，并且采用了黄金传动系统加持，使车辆运行时动力更澎湃、可靠性更高。

▎原厂铝合金货箱 黄金传动更高效

在江淮科研团队的不断努力下，经过成百上千次的研发与试验，对江淮旗下的所有商用车底盘进行了差异化的设计，并且充分、合理的应用高强钢、铝合金分子等新材料，使车辆底盘实现定制化模块式降重，自重在法规允许的范围内最高可以降低约1000斤，实现卡友们标载下“多拉”的运输愿景。

为了尽大化的实现整车降重，满足上户要求，江淮商用车也推出了原厂铝合金材质的货箱，该款货箱自重只有钢厢的50%左右，使整车降重约12%，轻量化的同时并没有牺牲掉货箱的刚度，钢板厚3mm，厢体边框厚2.5mm，横梁厚2.5mm，拉攀采用厚度4mm的U型结构，增强了原厂铝合金货箱的抗形变能力。

原厂货厢采用全夹具生产、悬臂式点焊工艺，有效保证厢车精度，更牢固，密封性更强，并有多条专业涂装线，充分保证了产品的外观质量和使用寿命。整体来说，江淮原厂的铝合金货箱，具有高保值、耐腐蚀、容积大、易组装、易修复等多种优势，能够满足冷链、绿通、快递等各个细分市场用户的使用需求。

车辆的高效节油、安全可靠，离不开黄金动力总成的加持，江淮商用车通过安徽康明斯/锐捷特发动机+星瑞AMT变速箱的动力匹配，形成了具有鲜明特色的黄金传动系统，实现了动力性、燃油经济性、可靠性等多项提升，排放标准均为国六b要求，让卡友们在用车时更省心、放心。

▎城配货物复杂 买车要适应工况

城配运输，沿途主要以城乡、市区的道路为主，因为路况比较复杂，而且运输的货物也较为繁多，所以对车辆底盘的可靠性要求比较高，车辆要能够满足卡友们多元化的用车需求。

运输生产制造设备，可以选择骏铃A8，它的底盘采用全新升级的850×214高强钢直通梁平台，并且可上11995kg的黄金吨位公告，车辆的承载力表现比较好。帅铃Q9则比较适合在高速公路、省级道路上跑专业运输，可以匹配5400mm的超长货箱，采用直通梁+高强钢材料车架，让整车轻轻松松松可实现拉载8吨的运输目标。

▎快递快运专区 多拉快跑是关键

随着电商的发展，从事快递快运也是一个不错的选择，快递货物主要是以轻抛货为主，对货箱的容积比较看重，而且随着国家高速收费采取按轴计费以来，少轴数的货车越来越受到散户以及集团公司的喜爱。江淮推出的德沃斯V9和帅铃Q6，就比较适合卡友。

帅铃Q6是一款比较适合集团用户采购的快递用车，因为其除了配有带扶手的气囊减震座椅外，还带有车联网3.0系统以及360可视泊车，可以应用于车队的管理。对于散户而言，更追求车辆的“多拉快跑”，可以选择中卡德沃斯V9，该车最高装载可达10吨，并且可选多种速比，工况适应性较强。

▎鲜活农产品运输 时效是关键

鲜活农产品运输需求量比较大，基本上不愁货源，但是因为绿通产品具有易破损的特点，所以从事绿通运输，对运输的时效性要求比较高，同时也对车辆的动力性、可靠性提出了特有的要求。

骏铃A8，采用升级处理后的180车架平台，拥有160马力的澎湃动力输出，可以保证车辆的动力性，并且带有MP5以及倒车影像等，开车更加的智能舒适。如果想跑中长途运输，可以选择德沃斯V9，其车架承载力比较好，并且三大件拥有不同的换油周期，可以提高车辆的时效性。

▎鲜肉等冷链运输 底盘要求更高

从事果蔬、鲜肉等易变质的冷链运输，对车辆的稳定性、出勤率要求比较高，而且因为后期要加装冷机等，所以自重更轻的车辆更容易得到卡友的青睐，江淮为从事这类运输的卡友匠心打造了“冷博士”冷链产品。

骏铃V6定位于餐饮、果蔬、白条等保鲜运输，这类运输对货箱的容积要求不高，选择知名冷机搭载专属冷链底盘以及原厂冷藏箱体，车辆动力充沛、冷机制冷效果好、箱体保温能力较强。帅铃Q6比较适合集团性用户用来拉载肉制品、速冻食品以及果蔬医药等，因为其配有车联网系统，方便车队的管理。

▎清洁能源蓄势待发 路权有保障

随着蓝天保卫战的打响，越来越多的卡友注意到了清洁能源所带来的优势，LNG燃料相比于柴油来说，比较低廉，而且很少需要担心限行问题，如果卡友们对LNG车型有着较高的热忱，从事同城配送的话，可以选择恺达X5，80L+65L的双气瓶，综合续航里程可达280km，并保留有供油系统，拥有100km左右的应急续航里程。

电动卡车凭借其较低的购车成本，已经逐渐成为城市配送用车的新选择，帅铃i5-车电分离式纯电动轻卡，采用比亚迪高循环寿命228Ah电芯，质保5年或者20万公里，可靠性比价高。而且特有的车电分离模式，购买车身、租赁电池，减少卡友们一次性的购车成本。

▎商贸城区配送 短途物流看轻卡

商贸市场货物种类繁多，道路情况也存在差异，所以卡友们在从事这类运输时，需要根据自身的运输环境以及路况来选择合适的车型。江淮商用车在此领域推出了骏铃V5、康铃J3、康铃J5以及凯达X6等多种车型，满足卡友们不同的用车需求。

骏铃V5主要是用来运输商超门店的在售物品，以城乡短途运距为主，帅铃Q3可以行使在城市内和城乡，比较适合门店自用，以搬家为主要的营运方式，可以选择康铃J5等，无论卡友们从事哪一种商贸运输，总能在江淮找到适合自己的车辆。

▎多地皮卡解禁 休闲工作兼顾

皮卡既可以作为乘用车，又可以作为商用车，得到了许多卡友的喜爱，伴随着多地皮卡开始解禁，皮卡的需求量也迎来了高峰，江淮主打的皮卡就是悍途以及T8。

悍途主要应用于建筑或机械工程、五金建材运输，发动机动力澎湃，在山路等复杂工况下表现良好，越野性不错，也可以兼顾驾乘的舒适性。T8则主要用于电力抢修、通讯维修等。

●  编后语

江淮商用车此次展示的中轻卡，整车拥有轻量化以及黄金动力链加持，国六b的排放标准，完全满足现阶段车辆排放的最新要求。在未来，也相信江淮商用车会持续推出更优质的产品，为卡友们创造更高的营运价值，成为卡友们致富路上最贴心的的伙伴。（文/位青波 图/卡车之家）

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