2021年1月4日，福田汽车发布公告称，截至2020年12月31日，公司尚有16.7亿元（含利息）北京宝沃股权转让尾款未收到。该事项不涉及追溯调整，截至2020年9月30日，公司已按会计准则要求计提相应的信用减值损失约7.42亿元（具体以审计数为准）。

公告称，该到期未收到的北京宝沃股权转让尾款，对公司商用车业务现金流无影响，对公司整体现金流产生一定影响，但不会影响公司正常的生产和经营。公司正在积极与债务人及担保人协商还款计划及增补担保措。

2018年12月28日，北京宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。同时，神州优车收购北京宝沃汽车有限公司67%股份。

当时，神州优车并非亲自收购北京宝沃，而是通过一家名为长盛兴业（厦门）企业管理有限公司对北京宝沃67%股份实施收购，作价39.7亿元。

而在2019年3月18日，神州优车发布公告称，公司拟通过子公司以现金收购的方式受让长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司所持有的北京宝沃汽车有限公司67%股权。

根据评估报告，宝沃汽车转让价格评估值为61.33亿元。基于此，本次宝沃汽车股权转让价格最终确定为41.09亿元。本次交易完成后，神州优车将取得宝沃汽车的控股权。

而随着“瑞幸咖啡造假”事件后，神州系公司受到影响，连带宝沃汽车再次被动走到台前。

而收购事宜经历了一波三折，至今仍未圆满解决。

2020年4月1日，神州优车与福田汽车同时发布公告称，双方约定宝沃汽车拟用评估值约40亿元的固定资产（含在建工程），抵偿欠付公司40亿元债务。抵债后，剩余公司股东借款本金约9亿元及剩余的全部利息，按原协议约定应在2022年1月17日前偿还，而最终偿还时间延后一年至不晚于2023年1月17日，2022年1月17日前偿还额不低于50%。

2020年4月3日，全国股转公司就神州优车收购宝沃汽车的交易对价、关联关系、债务担保、对外投资等焦点问题下发了问询函。时隔一周，神州优车发出了回应全国中小企业股份转让系统《关于对神州优车股份有限公司的问询函》的公告。在公告中回复了关于收购宝沃汽车以及瑞幸咖啡相关投资问题。

2020年4月10日晚间，据神州优车在回复问询函中披露的收购北京宝沃汽车细节显示，对于公司收购北京宝沃的价格与长盛兴业前次收购相同资产产生了1.37 亿元的差价，该公司表示属于利息、手续费等费用，收购不存在利益输送。

同时，截止去年4月，长盛兴业仍有14.81亿元收购尾款及利息尚未向北汽福田支付，公司并未提供担保。

当时，福田汽车发布公告，同意将公司应收长盛兴业股权款本金14.8亿元，延期至2020年12月31日前一次性归还股权款本金及全部利息。在延期半年之后，应收股权款本金合计为16.71亿元（含利息）。

2020年9月28日，福田汽车与长盛兴业、神州优车（厦门）信息科技有限公司签署《剩余转让价款支付三方协议》，约定神州优车（厦门）作为债务人加入股权交易剩余转让价款的债务承担，与长盛兴业共同承担债务，将其欠付长盛兴业的全部应付账款共计13.5911亿元于2020年12月31日之前直接支付给福田汽车。

同时，为保证神州优车（厦门）按时足额向福田汽车付款，福田汽车与神州优车（厦门）签署了《质押合同》，神州优车（厦门）以其持有的2.67亿万股北京宝沃股的股份向公司提供质押担保。

然而，根据福田汽车日前发布的公告，截至2020年12月31日，福田汽车并未收到上述款项。

公开数据显示，北京宝沃2020年1-11月份销量为8063辆，营业收入为6.70亿元，与上一年同期相比大幅下滑。

另一边，剥离掉宝沃这个“不良资产”后，福田汽车的业绩趋势向好。

根据福田汽车方面披露的2020年三季度报数据显示，公司前三季度营业收入达427.69亿元，同比增长20.71%；净利润达2.82亿元，同比增长9.4%。

2020年11月底，福田汽车实现销量62.5万辆，同比增长29.4%。

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