近几年来，在技术的发展以及我国倡导绿色低碳出行政策的背景下，可以发现在街道上已经出现越来越多悬挂着绿色牌照的新能源车型了，这预示着它们凭借着日益完善的产品力已经逐渐被消费者所接纳。同时，经过不断推陈出新，除了自身拥有较高的燃油经济性与较低的用车成本外，在动力、操控、车机、和辅助驾驶等方面与燃油车相比也形成了一定的优势，可以说在大趋势下，现在的新能源车型开始有了碾压燃油车的势头。此次，在成都车展上，就让我们来看看有哪些亮眼的高科技和哪些令人印象深刻的车型吧。
1. 设计极具科幻色彩-高合HiPhi-Z
高合HiPhi Z定位科技豪华智能轿跑，延续了高合一贯的TECHLUXE?科技豪华DNA，拥有三大特征——未来时尚、数字生命、电子时代操控。其造型设计融合了数字与未来，其Digital Machine数字机械造型理念，开创了汽车设计及审美的未来时尚。车身正前方是充满动感和张力的V字造型前舱盖，自V型顺延而下的是可实现主动开闭的呼吸鳞甲格栅，在提供更好空气动力学表现的同时，还为整车带来了生命般的呼吸感与机械美感。
车内，HiPhi Z秉承星航座舱理念，用立体的设计和律动的色彩为用户构建出科幻、精致的座舱氛围。创新性双层双色注塑工艺的运用，使仪表板上的光矢阵列氛围灯更显通透、立体。星河流光氛围灯穿过门板上的面料，若隐若现中透射出生命的呼吸感。在NAPPA真皮座椅的靠背中部，隐藏着独特的全息幻彩真皮材质，多层珠光喷涂工艺令其在光线下炫目璀璨。整车座椅，HiPhi Z采用前排运动、后排舒适的双调性座椅设计，打破了传统轿跑无法兼顾运动与舒适的局限性，实现了绝佳的驾乘体验。同时，HiPhi Z推出了四座和五座版，后排座椅靠背均可电动调节，为不同购车需求的用户提供了更多选择。
动力方面，整车配备前后高性能双电机，单电机功率高达247kW，扭矩达410Nm，让整车百公里加速时间低至3.8秒。另外，其采用的120度CTP电池包，电量和能量密度同处于业内领先水平，最大可提供CLTC续航里程705km。
2. 拥有超强“大脑”-飞凡R7
身为品牌旗舰中大型SUV的飞凡R7，不仅拥有运动而又科技化的造型，其还是首款搭载全融合高阶智驾方案的纯电车型。在这款车上拥有包括全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达、采埃孚Premium4D成像雷达等33个业界顶级高阶感知硬件，以及拥有最强大脑之称的Orin X超算力、高带宽的芯片，单颗芯片算力达到254 TOPS，约为上代产品Xavier芯片的8倍算力，是目前业界顶级智驾芯片。
外观上，飞凡R7采用了“不繁，即非凡”的设计理念，整体车身线条化繁为简，用极简的线条表现出汽车的机械美学。车侧，流线溜背的设计搭配下压车头与后微微上扬的尾部造型，在提升了车辆的空气动力学表现的同时，塑造出了跑车般的运动感。在内饰上，飞凡智能座舱以“3+1霸舱式巨幕”为核心，AR-HUD、中控屏、仪表屏、副驾屏四块屏幕主次分明，整个对角线长度达到了1075mm。同样遵守极简设计理念的飞凡R7除了在中央扶手区域保留了一些必备按键外其余都将融合进中控显示屏中。
动力上，飞凡R7将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，动力电池将分为77kWh和90kWh两个版本。其中，90kWh两驱动力的车型，CLTC工况最大续航里程达到了642km。四驱车型的峰值功率最高可达400kW，峰值扭矩为700Nm，百公里加速最快仅需4.4秒。此外，新车还配备了Quick Click快换技术，只需要2分半的时间即可完成快换电池。
3. 更加高级、实用的多口之家用车-岚图梦想家私人定制版
纯正自主品牌岚图的首款MPV车型岚图梦想家自上市以来，就凭借着多用途的使用场景，同级独有的智能多模驱动系统和高级而又科技化的内饰得到了不错的市场反响。在此次车展上，岚图汽车根据用户具体需求推出了更加实用的岚图梦想家七座版与更加高级的私人定制版。外观上，在原拥有霸气前脸、方正造型的岚图梦想家基础上，私人定制版拥有两款全新外观颜色。它们分别为旭日紫与杜若白的双拼色和日耀金与玄英黑的双拼色，两款颜色使本就凸显豪华的梦想家看着更显得尊贵。
来到车内，私人定制版同样拥有“紫山瑞雪”、“墨玉彤云”、“夜阑天橙”三款新内饰颜色供选择，使它个性中带着少许的华丽。另外在配置上，除了七座版只是座椅布局进行了调整，在私人定制版中还可选装星空穹顶、顶级奢华品牌同款Calf小牛皮套装、隐藏式升降电视、全功能航空座椅、立体升降扬声器、独立智能触控屏、冷暖杯托、电动收纳箱、专属刺绣头枕等豪华配置，为用户带来如飞机头等舱般的尊享体验。
动力方面，岚图梦想家涵盖了岚图纯电+智能多模驱动双动力解决方案，除了纯电版本，更值得一提的是搭载智能多模驱动的车型。这套智能多模驱动系统的最高功率可达290kW，峰值扭矩更是高达610N·m，0-100Km/h加速6.6s，WLTC续航达到了750km，更能够满足用户对各类用车场景和需求的兼顾。
4. 融合品牌最前言科技-小鹏G9
作为品牌最新推出的旗舰产品，小鹏G9凝结了小鹏最前沿的探索思维和最先进的技术。整车外观上，除了造型为标准的中大SUV外，其采用的家族式X-BOT FACE前脸设计不同于其它车型，使整体更为霸气，科技化。车侧，长比例车头配合着21英寸车轮、无框式车门和隐藏门把手等设计，凸显豪华和优雅感。车尾，简约圆润的整体造型加上贯穿式尾灯搭配LED灯带与点阵式发光效果的点缀，辨识度较高。
车内，富有科技感感的三块大屏占据中央，除了方向盘，整个中控区几乎没有实体按键。采用细腻真皮面料的双色皮革为车辆在质感与档次方面做出了提升。另外，副驾双14.96英寸高清联体智能屏，搭载行业领先的高通骁龙8155芯片，支持2K分辨率。
小鹏G9提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统，四驱版本电机总功率405kW，峰值扭矩717N.m，可以实现3秒级零百加速，而CLTC最大续航也有702公里。作为国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，其采用高电压大电流的充电方案提升车端充电功率，同时配合新一代S4超充桩，最大程度发挥800V超快充能力，实现充电5分钟，续航200公里，让充电和加油一样方便。
5. 主打外观与智能化-合创A06
此次合创汽车的全新合创A06被定义为全新纯电智能潮跑，其外部造型格外亮眼。在设计上，它采用合创全新的矢量美学设计语言，融合人文艺术与现代科技，为用户量身定制包含未来感、秩序感、自在感、交融感、数字感在内的“矢量五感”。犀利的“刀锋剑面”前脸，搭配饱满的运动宽体尾部，尽显速度与力量，并可将风阻系数做到低至0.23Cd。
车内，合创A06全系搭载高通8155芯片，并搭载全新自研的车机系统HI-OS，带来3秒极速开机体验，配合14.6英寸高清中控大屏，为用户打造可游戏、追剧、K歌的数字感私享娱乐空间。并且在智能安全方面，它将提供22项高阶辅助功能、合创自研SPA2.5智能泊车系统以及定制的电池保护和12项主动安全功能的一系列配置，帮助车辆在安全性方面做到行业领先。
动力上，它是首台基于合创H-GEA全球纯电架构打造的车型，它将拥有前置前驱和双电机四驱两种动力，并采用2万转高集成、高槽满率、轻量化三合一叠片扁线电机，电机峰值效率高达97.3%。A06四驱版本最高输出功率340千瓦，零百加速仅需3.7秒，50:50的黄金轴荷比及1640mm轮距同时保证车辆过弯性和稳定性。除了强劲的动力性能，合创A06还拥有630km超长续航。
6. 全新设计语言-比亚迪护卫舰07
身为比亚迪海洋网旗下军舰系列SUV新车的护卫舰07定位“大五座超混SUV”，新车采用“海洋美学”设计理念，并提供100km与200km两种纯电续航选择。整体外观上，护卫舰07的海浪律动前脸通过横向线条拉伸了车头部分的视觉宽度，造型坚毅的车灯自然而然地与格栅部分融为一体，格栅两侧依次排列的灯组，犹如海面泛起的闪闪粼光。脊峰式格栅以紧密排列的黑色垂向条纹，营造出了庄重和神秘。
车侧，平直的逐浪奔涌车身腰线， 使整车更加饱满具有活力。车内，凭借超过4.8米的车身长度和2.8米的超长轴距，护卫舰07可以为用户提供让全家人奢享的大五座空间，驾乘更舒适，空间更实用。
护卫舰07搭载比亚迪超级混动技术，同时提供DM-i与DM-p两种动力架构，采用骁云-插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统、超级混动专用功率型“刀片电池”，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动的全工况超高效率，全面满足新生代家庭用户的多样化出行需求。
7. 零到百公里仅4秒的中型智能电动轿跑-蔚来ET5
蔚来在新能源车里的表现我们有目共睹，从性能逆天的EP9到综合能力较强的ES8到ES6等都是其展现造车实力的代表。为了进一步拓展细分市场，蔚来在推出了旗舰轿车ET7后，又继续推出了售价更为亲民的ET5，在车型与售价上它将直接正面对抗特斯拉Model 3并存在一定优势。外观上，新车更像是虽小了一圈的ET7，整体融合了较多的蔚来超跑基因，线条流畅，设计极具未来感。
车内有12.8英寸中控屏幕，座椅及织物部分质感细腻，多处采用低碳环保新材料和个性化的色彩搭配。搭载23扬声器、7.1.4沉浸声系统；音响功率达到一千瓦；引入了杜比全景声技术。自动驾驶方面，搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，1016Tops的算力，有八种驾驶模式，标配19项辅助驾驶功能。超感系统Aquila有12个超声波传感器，1个高精度激光雷达，4个高感光专用摄像头和5个毫米波雷达，逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。
性能上，ET5零到百公里加速4.3秒， 配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。
8. 外形独特、配置丰富-沙龙汽车机甲龙
沙龙汽车机甲龙的外观像它的名字一样，机甲味道十足，这也为它带来了不少的关注。帅气的外形归功于其采用了先锋机械美学设计理念，几何结构的主动进气格栅，车侧刚劲锋利的线条以及车尾可自动升降的双层尾翼与发光下导流槽，尽显机甲本色。全系标配的矩阵式远近一体LED前大灯更是点睛之笔，为整车赋予极高的辨识度，更是在视觉上勾勒出前所未有的机械战斗姿态。同时，拥有配有20英寸大轮毂的米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等的加持，让它不仅在外观上战斗感十足，驾驶起来更加表现优异。
内饰方面机甲龙搭载由5块交互屏幕组成的交互生态，集驾驶安全、情感智能以及沉浸娱乐于一体，首创随需求变化的智慧交互屏、随场景联动的touchbar、随用户变化的主副驾贯穿一体屏打造流动的HMI，实现了集驾驶安全、情感智能、沉浸娱乐于一体的真·场景智能。在舒适配置上，哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统、创新双声浪模拟系统 、25英寸W-HUD、四门无框电吸门以及Nappa真皮搭配高级仿麂皮材质都让它更具高级感。
动力上，机甲龙搭载前后高性能双永磁同步电机+智能四驱，配备115kWh电池组，CLTC工况下最大续航里程802km，0-100km/h加速3.7秒。在装备了由Harman第二代车内声浪模拟技术（iESS）与多模式车外电子声浪所构成的创新双声浪模拟系统后，它将更具驾驶乐趣。
9. 后驱纯电小钢炮-MG MULAN
由上汽集团中英团队合作开发的后驱纯电小钢炮MG MULAN，其主要偏小众运动化定位。诞生于上汽星云纯电专属系统化平台，全系后驱布局，搭配五连杆独立后悬架、50：50轴荷比以及490mm超跑级低重心让MG MULAN有着极佳的可玩性和运动性能，对热爱驾驶的年轻人来说，具备强大的吸引力。
外观上，新车采用了极具攻击性的X形布局，连接两侧柳叶形LED大灯十分锐利，下包围两侧则采用了细长尖锐的LED日间行车灯，共同构成了聚拢向前的动态视觉感官。车侧，短平的腰线设计以及门板下方的折线设计，让这款小钢炮的侧身看上去极具运动气息。尾部后扰流板采用了镂空设计，中央LOGO也将两侧尾灯一分为二。同时，大面积的下包围上方，也进行了凹陷处理，整体看着新潮又运动。
内饰，其采用了相对简约的整体设计风格，标准的T型布局，让各功能区域划分明显。方向盘造型纤细，托盘式设计的档把区域独具风格。贯穿式空调出风口，也提升了内饰的视觉宽度。7英寸和10.25英寸仪表屏和中控车联屏提升了内饰科技质感，车机系统采用了上汽斑马洛神系统，互联体验在上汽旗下许多车型中都已经受到认可。为了突出年轻、新潮，MG MULAN座椅采用了拼接式的撞色设计，功能上具备电动调节、主副驾座椅加热等配置，填充物较为厚实，质感也比较出色。
动力方面，MG MULAN有单电机后驱版和双电机四驱两种动力系统，同时，单电机后驱版分为高低功率版本。其中，低功率版电机最大可输出125kw，高功率版本则达到了150kw，峰值扭矩则达到了250牛米，变速箱搭载的是一套固定齿比变速箱。在采用了最新的魔方电池以及LSB躺式电芯后，在51kWh、64kWh、77kWh三种不同电池容量的版本中，它的最好续航里程可以达到500公里。
10. 更为高端，综合表现超前-阿维塔11
提到这个车名可能大家会有点陌生，其由长安汽车、华为、宁德时代三大中国知名企业联合开发，为了打造领先的智能电动汽车技术平台与高端智能电动汽车全球品牌。所以说它的研发团队可以说是多方面的且非常强大，这也为它拥有一个不错的产品力奠定了基础。在外观设计上，阿维塔11由德国慕尼黑全球设计中心操刀。其前部设计简约，悬浮感车身体态极具活力与动感，尾部线条完美融合了跑车和SUV的特征，令人过目难忘。
内饰方面，阿维塔11环拥式座舱配备智慧互联屏，由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成，凸显科技的同时整体感觉简洁而又显宽敞。悬浮式中央触控屏采用快捷交互设计，高频应用一触可达，且具备快捷手势操作、分屏应用等功能。副驾触控显示屏基于一芯多屏能力，为副驾带来专属影音娱乐功能。
动力上，阿维塔11搭载来自华为的前后双电机系统，最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，0-100km/h加速3.98秒。与此同时，新车配备宁德时代新一代CTP三元锂电池包，最长续航超过680km。阿维塔11还配备750V高压充电系统，只需要充电10分钟车辆就能续航增加200公里。
11. 网上最热的新能源MPV-腾势D9
为什么热是有道理的，首先从品牌方面，腾势由比亚迪和梅赛德斯奔驰合作的产物，在设计和品质上更加像奔驰不说，最关键是背后还使用了比亚迪多年研发的先进混动以及纯电技术。整体外观上，新车前脸以π-Motion为主设计语言，并提供直瀑式以及点阵横向式的“钻石雕刻中网” 的两种中网设计风格。在侧面线条上，腾势D9加入了一些弧面的设计，而且腰线也从侧面一直延伸到车尾，让整个车身看上去拥有更分明的层次感。车尾的设计相对较为简约，贯穿式的LED尾灯是视觉的中心，箭羽式的示宽灯造型与流星利箭的前大灯首尾呼应，同样有着极高的辨识度。
车内，整体有着浓浓比亚迪的影子。环抱式生命力座舱座椅不仅选用了十分高档的真皮包裹和缝线，还配备了电动调节、航空头枕、腿托、后排娱乐等功能。大尺寸的悬浮式独立大屏和全液晶仪表盘，增加了科技感，同时搭载了腾势Link超智能交互系统让腾势D9用着更智能。
动力方面，腾势D9将提供DM-i以及纯电两个版本给用户选择。其中DM-i版本有4款车型，分别为有纯电续航50km以及190km的两驱DM-i豪华型和尊贵型；纯电续航180km的四驱尊荣型和旗舰型，亏电油耗最低仅为5.9L/100km，而最高也仅为6.7L/100km。而纯电版本基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载八合一电机、-30-60度宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。
最后，令人感叹的是，早就知道新能源车的发展将会在未来实现弯道超车，但没想到这一时刻来的如此之快，并形成将要碾压燃油车的事态。此次展会上，不仅有国际品牌，国产新能源品牌更是让我们看到了它们的崛起，而且发展是多车型，多方面的。在其中每个品牌都有自己的优势，较之2、3年前提升明显。相信在未来，我国的新能源车将会给我们带来更多惊喜。
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