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在2022成都车展上，高合带来了量产版本的HiPhi Z车型。新车售价61.00-63.00万元，此外，新车的柔型展架轮圈总成选装价格为2万元，HiPhi Pilot功能套装选装件为3万元。新车将于10月1日接受大定和锁配，并将于2022年底开启交付。

高合HiPhi Z具有较强的机甲风格，并带来了很强的视觉冲击力。官方介绍，该车相比此前发布的概念车设计还原度超过95%。新车格栅采用了方形设计，并且还将主动式进气格栅和外格栅进行了整合。头灯采用了纵置样式，并配备了第二代PML智能灯光系统，下方则配备了ISD智能交互灯。

车身侧面，车辆的重心较高，而且掀背式的车顶线条让该车更像一款四门的Coupe车型。比较独特的是，HiPhi Z还应用了软性轮圈覆盖件，覆于22寸轮圈之上，在增强视觉冲击力的同时，还可保护轮圈免受剐蹭。该车侧面一条灯带也可以显示交互语言，开门时还可以用灯光引导车主。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。车尾还配有主动式尾翼，还可以通过电控操作，自主调节高度和角度。新车同时配有后轮转向功能，后轮转向角度为±6.6度。

在内饰设计方面，官方提出“双调性数字座舱”的全新概念，设计师从太空梭和飞行器中找到灵感，打造了未来太空主题的座舱氛围。前排新车采用双辐式方向盘的设计，两侧还有矩形的多媒体控制屏，可对车辆进行设置。

在辅助驾驶HiPhi Pilot系统上，高合HiPhi Z全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达（禾赛128线激光雷达）、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离最高达250米。

动力方面，高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705km。底盘配置上，该车搭配前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，而空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向、整车动态控制系统也都将出现在这款新车上。

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