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纯电+增程+氢电,长安深蓝SL03上市打通全电赛道

导语:7月25日,此前已经开启预售的长安深蓝SL03正式上市。发布会公布了三种新能源形式版本的车型,包括纯电版、增程版、氢电版共4款配置,两款纯电版和增程版的售价为16.89-21.59万元,氢

7月25日,此前已经开启预售的长安深蓝SL03正式上市。发布会公布了三种新能源形式版本的车型,包括纯电版、增程版、氢电版共4款配置,两款纯电版和增程版的售价为16.89-21.59万元,氢电版本售价则为69.99万元。

作为品牌旗下的首款战略车型,深蓝SL03不仅集成了多项长安全球首发及量产的最新技术,着重在智能、续航、三电领域形成突破,同时推出了“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式以及管家服务体系,全方位提升用户的购车用车体验。

长安全新数字平台的技术加持

长安深蓝SL03诞生于EPA1全电数字平台,这是不久前4月份,在长安集团发布的全新数字品牌深蓝的同时,发布的多补能形式电驱动专用平台,或许不少人对它还比较陌生。

EPA1平台拥有极致动力系统驱动的电效率,以后驱为基因,兼顾四驱的高性能,以域控电子电气架构为基础的高智能。芯车云三层防护的高安全的四大“高属性”,深度集成All in One、更安全、更高效,重新定义三电系统的领先性,同时在解决续航、补能、安全等用户痛点的同时,通过高效环保、数字体验、极致性能满足用户对未来出行的需求。

为了推动电驱向高功率密度发展,EPA1使用了长安新一代超集电驱,采用了八层扁线绕组、转子双V拓扑构型、超低阻导线、自适应控制算法、低阻力拓扑结构优化等技术,拥有163项专利,最高效率可达95%,从而达到进一步降低整车能耗的目的。

EPA1采用了兼容增程和氢燃料电池的后轮驱动+四驱拓展技术,单电机190kW可以达到实测百公里加速5.9秒的水平。同时,使用了最新一代制动双冗余系统和H臂多连杆独立悬架系统,50:50前后黄金轴荷比,并通过宽车体和低重心设计,提升制动俯仰控制和车身侧倾控制能力、灵敏的转向响应和优异的跟随性能,从而增加了高速稳定行和乘坐舒适性。

EPA1平台着重考虑了网络数据的安全,采用五层纵深防御策略和一套完整的覆盖车端、云端、移动端的隐私保护策略构成5+1网络安全及隐私保护策略,防止网络入侵,避免隐私泄露。同时iBC数字电池管家通过优选电芯+数字化过程控制和车+云BMS双重监控对电池电芯状态监测,防止电池热失控。

此外,长安深蓝还搭载了国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”,集成了超过1500个核心器件,同步通信速率达到行业内领先水平,3分钟即可实现车控类软件OTA极速升级,还能为用户来更精准的远程诊断、更高效的能量管理策略以及更准确的里程计算服务,在软件定义汽车的时代,享受到高质量、高性能的用车体验。

三电技术突破,氢电版本续航可达730km

在EPA1全电数字平台下,诞生的首款产品就是全电数字轿跑长安深蓝SL03。首先,在全新平台的加持下,长安深蓝SL03可以提供CLTC工况下纯电版515km和705km两个版本,705km已经属于国内第一梯队的续航水平。515续航版的最高功率可达190kW以上,电耗可低至12.3kWh/100km以下,和特斯拉Model 3百公里最低电耗水平几乎相当,可以为用户带来更强的用车经济性。

而SL03增程版则在CLTC工况下拥有超1200km综合续航以及超200km的纯电续航,馈电油耗可低至4.5L/100km以下,没有里程焦虑。作为国内首款量产的氢燃料电池轿车,长安深蓝SL03氢电版满氢满电续航里程可达730km,馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下,可以实现3分钟超快补能。

长安深蓝SL03氢电版可实现1kg氢气发电20.5度的超高发电效率,做到3分钟超快补能。选用最新一代高性能电堆+全变量解耦高精度控制技术,使系统氢电转换效率>60%。在氢转电的过程中,高效回收余热进行采暖,即使是寒冷冬季,续航里程也基本不缩水。同时系统的高压储氢瓶具备航天材料+航天工艺+航天供应商三重保护,可承受70Mpa压力,泄漏检测+整车双24小时数字监控可做到毫秒级安全响应,满足中国及欧盟高安全标准,100%保证出行安全。

在超集电驱的基础上,长安深蓝SL03还加持了全球首创的微核高频脉冲加热技术,用户在家即可通过手机APP一键启动,实现超低温度下的极速加热,冬季出行无需等待,也无需担心出现起步弱、动力响应迟钝、加速困难等问题,极大缓解了极寒天气下的电动用车体验。

除了智能、续航以及三电领域的三大突破外,长安深蓝SL03还拥有0.23Cd超低风阻、森林空气净化系统、5.9s百公里加速,V2L外放电等百项价值实力,经历了千万公里级可靠性专项验证,通过新品牌、新平台、新技术、新产品、新服务塑造了20万级纯电轿车市场的价值标杆,也将进一步拓宽新能源行业的市场空间。

多感官全场景座舱,未来数字出行体验

除了全电属性,长安深蓝SL03还为用户打造了多感官、全场景的智能座舱,是全球最早搭载8核高算力超强车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统的量产车型。芯片采用了行业最精密的7nm制程工艺,拥有更多的计算单元和更强的处理器性能,运算速度可达360万次/秒。同时,车机 RAM内存达到了12G,ROM内存达到了128G,综合性能比肩不少高端手机。

基于强大的底层能力,长安深蓝SL03的智能座舱拥有无限功能及场景拓展能力,支持蓝牙/NFC无感入舱、3D全息人脸登录等功能,还将提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式,智能交互系统可根据当下车辆状态,自动推荐相关情景模式,一键启动,全仓响应。无论是日常通勤、朋友聚会还是家庭出游,用户都能轻而易举地找到适宜之选。

长安深蓝SL03还搭载了AR-HUD,成像界面为前方8.5米成像距离等效61英寸屏幕,通过与智能驾驶和车载系统的深度融合,将主驾视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏,用户在驾驶过程中视线不用偏转即可了解路况基础信息,更加便捷安全。

14.6英寸向日葵屏也是行业首创之举,可自动随驾左右15°偏转,屏显功能可见即可说,专属语音系统支持超强连续对话以及模糊语义识别,导航、听音乐、温度调整等车辆控制,能动口的无需动手,为用户带来有温度的智能出行服务。

除此之外,长安深蓝SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统,拥有6颗超声波雷达,3颗毫米波雷达,6颗高性能摄像头等15个传感部件,三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC,全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能。

同时,长安深蓝SL03还将首发APA7.0远程代客泊车系统,订阅该项服务后,车辆将升级至34个传感感知硬件,在满足国家相关法规前提下,在用户主要使用场景实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能,如同一位经验丰富的“影子司机”随行,全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。

据悉,支持订阅NID3.0领航智驾辅助服务和APA7.0远程代客泊车服务的车型将于上市之日起接受预定,并预计于12月31日后陆续启动交付和开放服务订阅。

车云小结

作为全新数字子品牌的首款产品,长安深蓝SL03从最初代号为C385时就吸引了足够多的关注,尤其是这次在纯电、增程甚至是氢电技术上的产品落地,全电赛道的打通更让大家充满了期待。目前,长安深蓝官方APP已经正式在各大应用商城上线,长安深蓝SL03的实车也陆续到店,等待着大家一探究竟。

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