2月13日，长安福特混动技术沟通会上，凤凰网汽车获悉2月23日，长安福特锐界L将正式亮相。

　　此次沟通会上，长安福特发布了一套新的混动技术方案，据介绍，该混动技术系统集成了福特的EcoBoost?发动机技术及动力分流技术，可以兼具燃油经济性与强劲动力。

　　福特正在全球积极推动电气化的转型，根据规划，福特预计到2026年电动汽车年产量将超过200万辆；到2030年，电动汽车销量将占公司全球销量的50%。

　　在中国市场，福特在电气化方面也稳步推进，目前，长安福特电气化产品有蒙迪欧插电式混动、锐际插电式混动等车型。此外，福特电马Mustang Mach-E 也实现国产并上市。此次发布的混动系统，将是长安福特在电气化转型上的又一步，全新大7座SUV锐界L将是首款搭载这套混动系统的车型。

　　传承福特品牌性能DNA 锐界L 5米车长大7座SUV零百加速7.1秒

　　在节能减排的双碳时代背景之下，福特的EcoBoost发动机技术，在动力、油耗、排放及NVH四大维度精益提升。

　　锐界L搭载福特最新的第5代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率202kW，最大扭矩405 N·m，全速域、全场景迸发澎湃动力。作为一款5米车长、近3米轴距的大7座SUV，锐界L可实现零百加速7.1秒，匹配智能电控机械四驱系统。

　　成熟迭新动力分流技术 锐界L实现WLTC百公里油耗6.31升 续航超一千公里

　　据了解，动力分流技术，使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力与油耗的平衡。

　　这套全新的混动系统采用高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，使锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航超一千公里。

　　层层安全守护 用远超国标级品质标准 构建质量护盾

　　动力电池的安全方面，该混动系统采用全新低镍NCM111三元锂电芯，热扩散风险低，使用寿命持久；一体式高效水冷系统，提供高效的散热性能。高度集成，电池包体积更小、重量更轻，装配更简便安全。通过过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的严苛测试，保障极端情况下电池的正常、安全运行。

　　与此同时，第5代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷发动机采用同样严苛的测试标准，结构疲劳耐久试验、冷热冲击耐久试验、系统耐久试验时长都远超1000小时，保障发动机在全使用周期内的安全可靠。

　　随着全新锐界L的推出，不仅是加速福特在中国市场的电气化转型，也是长安福特也正加速产品焕新和技术创新，争夺新能源浪潮的机遇。

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