比亚迪王朝系列车型大名鼎鼎，而作为王朝系列中的入门车型，比亚迪元PLUS将推出一款国潮版车型，目前比亚迪官方发布了该车的预告图，实车则会在开幕的广州车展上正式亮相。

国潮版车型与普通版元PLUS近似，是比亚迪e平台3.0首款纯电SUV车型，预计在2022年第一季度正式上市。据悉，元PLUS的预售价大约为13-16万元，国潮版车型由于其独特性可能价格会有所出入。

从预告图中可以发现，国潮版车身拥有手绘涂装，内容明显呈现出浓厚的中国风元素，走在大街上，这就是最靓的元PLUS。

从预告图的细节可以看出，元PLUS其余部分设计跟普通版车型近似。前脸使用比亚迪传统的龙脸设计，格栅使用大面积镀铬装饰条，这是从比亚迪汉上继承的元素，虽然同样使用元的名号，但车辆整体设计跟现款在售的比亚迪元已经有了翻天覆地的变化。

与其说元PLUS是一辆SUV，倒不如说元PLUS更像一辆大两厢车型，车门的线条配合上低风阻轮毂营造出一种优秀的运动效果，而现款元上的低端气质也被一扫而空。

外观最重要的变化是元PLUS取消了外置备胎的设计，起初这种设计能有效增加提升车辆装载能力之余，还能强化车辆SUV的属性。但外挂式备胎对尾门的压力非常大，而为了造型而去牺牲实用性，似乎有点舍本逐末。

 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。

内饰部分参考此前公布的元PLUS来看，预计元PLUS国潮版与普通版一致。独立旋转中控屏+独立悬浮式仪表由比亚迪内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀

类似飞机操纵杆的挡把细节满满，同时空调出风口还有飞机舵轮的元素。

音响部分也是显示车辆年轻、俏皮的以免，元PLUS上方的音响使用外凸式设计，相比起传统的隐藏式设计，似乎这种更能强化印象系统的设计感。另一方面，下方音响饰件还使用类似琴弦的设计，同时与后部的储物格形成一个储物空间。

动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大马力204Ps，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载比亚迪引以为傲的刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

 从产品力角度来看，元PLUS明显比老款车型更强悍，外观设计，内部装备以及动力续航都得到了长足的进步。元PLUS国潮版车型则是在普通版车型上增加了更多个性化元素，融入中国风的设计强化车辆的独特性，再加上跳脱的内饰设计，与目前年轻人追求自我、追求独特的审美不谋而合，比亚迪真的越来越懂如何在设计上讨好客户了。

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