6月7日，比亚迪首批100台唐EV在上海港正式发运挪威，该批新车预计在8月份交付当地首批客户。此次唐EV发运标志着比亚迪新能源乘用车业务正式布局欧洲市场。 

据了解，比亚迪乘用车今年将累计向挪威发运1500辆唐EV，其与北欧经销商RSA合作，为当地终端消费者提供市场、销售、售后以及零部件供应等一体化服务。 

事实上，早在1998年比亚迪便开始探索欧洲市场。不过当时是以公共交通为切入点。投放当地市场的大巴基于欧洲标准的研发、设计理念在电池、电机、电控等核心技术再次进行本土化开发。目前，比亚迪纯电动大巴累计运营里程超过8千万公里。

对此，比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏表示：“比亚迪乘用车正式出海欧洲，也是我们探索欧洲新能源乘用车的开端。未来比亚迪将以挪威为起点，引入更多适合当地消费者的纯电动车产品。”

就在上个月中旬，比亚迪宣布第100万辆新能源汽车正式下线，这也举意味着比亚迪成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。

从2008年比亚迪第一辆新能源汽车发布到第一百万辆汉EV下线，比亚迪仅仅用了13年的时间。经过13年的发展，目前比亚迪在售的新能源车型近20款，涵盖纯电动、混动两种动力形式，终端售价区间为8-35万元。

作为比亚迪乘用车出海欧洲市场的首发车型，搭载“刀片电池”的2021版全新一代唐EV在配置上针对挪威当地法规和需求进行了定制化调整。据了解，挪威版唐EV在当地终端售价为59.99万克朗（约合46.43元人民币）。

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