12月27日，公安部发布163号令，公布了新版的《道路交通安全违法行为记分管理办法》。此次发布的新规，对原有的违法记分分值进行了修改，并新增了为9分的违法行为分类，同时取消了分值为2分的违法行为分类。

（原文请点击：《道路交通安全违法行为记分管理办法》）。

据统计，此次修改过后的所有的记分项目总计50条，共268分；修改前共计49条，共275分，总分值有所降低。针对卡友们比较关注的超速、超载、疲劳驾驶问题，此次改变总体对分值进行了下降。

●  超载方面：

首先，对认定标准进行了明确。此前在实际执法过程中，一直以“最大总质量”为认定标准，但实际法规原文规定的认定标准为“额定载质量”，由此也引发了一些争议。此次修改，将认定标准明确为了“最大总质量”。

标准明确后，具体的数值也做了一定的调整，超载50%以上记6分，30%以下记1分，相对更加宽松一些。

●  疲劳驾驶方面：

在2021年年初公布的《征求意见稿》中，该规定曾出现了饱受争议的“8小时工作制”，而在正式发布的最终版中并没有看到“8小时工作”的表述。

另外，在具体分值方面，新规也有所下降，针对不同车型，分别下降了3分。

●  超速方面：

对于载货汽车在高速公路、城市快速路上的超速记分分值，新规并没有做出改变，而对于除上述以外的其它道路（例如国道、省道等），超速10%以下不记分！超速10%-20%以下由3分降到了1分，超速50%以上由12分下降到了9分。

（注：上述扣分仅针对中型以上载货汽车，其它车型有其它对应标准，可点击《道路交通安全违法行为记分管理办法》了解详情）

●  部分记分更严格

有松就得有紧，在上述行为记分分值一定程度降低的同时，新规也增加了一些新的记分行为，例如：

代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的，扣12分；

同时也对一些行为的分值进行了提升，例如：

开车打电话，旧规定记2分，新规记3分；

驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，旧规定记2分，新规记3分；

俗话说“道路千万条，安全第一条”，无论记分分值如何改变，大家都不要忘了路上行车注意安全，扣分再多都是小事，事故再小都是大事！（文/图 王鹏）

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