盖世汽车讯 据外媒报道，大众汽车集团旗下电池子公司PowerCo已正式启动加拿大安大略省电池工厂（计划投资70亿加元）的招聘工作，拟提供数百个工作岗位。面对美国关税政策可能带来的投资风险，该公司仍表现出坚定的信心。

图片来源：PowerCo加拿大公司

PowerCo加拿大公司透露，其首次大规模招聘活动已于8月6日启动，涵盖药剂师、工程师、数据分析师、可持续发展专家及IT专业人员等多个岗位。

PowerCo加拿大公司首席人力资源官Norman Wickboldt表示，此次招聘正值该公司准备在位于加拿大多伦多和温莎市之间的安大略省圣托马斯市启动工厂建设之际。Norman Wickboldt强调：“我们即将在几周内举行工厂奠基仪式。因此，我们需要合适的人才来支持这个项目，我们仍然致力于在2027年启动生产。”

首轮招聘将填补数百个职位，PowerCo表示将优先考虑本地人才。该公司计划在未来几个月内通过多渠道、覆盖全加拿大的广告攻势来支持招聘工作。

Norman Wickboldt指出，许多初期职位都是需要特定技能的专业岗位，但该公司也将在今年秋季开始招聘一线生产工人。Norman Wickboldt解释道：“由于加拿大本土的电池生产经验相对匮乏，PowerCo计划为新员工提供速成培训。我们的策略是在入职前和在职期间进行系统培训。”

目前，PowerCo加拿大公司在圣托马斯市的办公室已有200多名员工，预计到2025年底这一数字将翻倍。Norman Wickboldt表示，到2027年开始电池生产时，PowerCo安大略省电池工厂将需要500至1,000名员工。当该工厂达到满负荷运转时，预计将创造多达3,000个直接就业岗位。

此次招聘活动和新厂建设计划的启动，为加拿大史上最大的单笔汽车投资项目带来了确定性。

2023年3月，PowerCo选择在圣托马斯作为其北美唯一电池工厂的选址。该公司最初计划于2024年秋季在这片约350英亩（约合140公顷）的土地上启动工厂建设。不过，尽管施工人员最近已为未来员工建成了一个可容纳1,100个车位的停车场，且在过去一年中推进了一系列相关的道路、铁路、供水和电力升级工程，但该工厂本身的建设工作尚未开始。

与此同时，美国关税政策和电动汽车市场增速放缓已促使本田等其他汽车制造商暂停了在加拿大的电动汽车供应链项目，这为PowerCo的计划蒙上了一层阴影。大众汽车集团高管曾于今年3月份表示，美国对加拿大出口产品的关税政策对圣托马斯工厂构成一定风险，因为该工厂将为大众汽车集团在美国的装配厂生产电池。

目前，符合《美墨加协定》（USMCA）的加拿大产汽车零部件可获得美国关税豁免。Norman Wickboldt称，紧张的贸易环境是公司不希望出现的因素，但PowerCo和大众汽车集团已制定了相应的缓解措施。“这是一项长期投资，需要以数十年的时间跨度来看待，而非两三年的视角。”

虽然关税政策并未扰乱PowerCo在圣托马斯的计划，但北美电动汽车市场增长放缓，已促使该公司调整了该工厂的产能提升时间表。原本，该工厂六个生产区块中的首个区块计划于2027年开始电池生产，其余五个区块则到2028年中期投产。尽管该公司仍计划于2027年在圣托马斯启动电池生产，但如今打算随着电动汽车需求的回升，逐步启动后续各个生产区块。

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