五菱，又要挑战MPV赛道了。

6月23日，五菱官方公布了旗下全新MPV车型的部分信息，新车定名星光730，车身长宽高尺寸分别为4910mm、1850mm和1770mm，轴距达2910mm，配备有侧滑门，将主打家庭出行用户市场，预计将于2025 年第四季度正式上市。工信部网站上星光730的申报信息显示，该车型将推出燃油、纯电和插混三种动力版本。

又一次被命名为“730”，新车想要达成的目标不难猜，就是要重现上汽通用五菱在国内MPV市场上的辉煌过往。

在MPV领域，上汽通用五菱曾展现过强大的市场号召力，先后推出过五菱宏光、宝骏730、五菱凯捷、五菱佳辰等多款MPV车型，累计销量已突破780万辆。为什么要推出星光730这款车，官方的表述也很直接，正是洞察到了宝骏730的基盘用户及类似人群，对MPV产品有着旺盛的车型升级需求。这部分用户渴望更大的空间、更高的舒适性和更低的用车成本，所以秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，上汽通用五菱带来了新车星光730。

图片来源：五菱汽车

以730之名，重新“出道”

有人说，当最后一辆宝骏730驶下生产线，中国汽车市场上一个时代的符号，悄然落幕。

在中国汽车消费升级的明显信号下，主打性价比优势的MPV产品——宝骏730，在2023年正式停产，一个曾经年销近40万辆、定义过中国家用MPV市场的明星级产品，宣告自己的产品生命周期正式完结。不过，“730”这个承载着众多中国家庭记忆的数字并未就此尘封，两年之后，五菱又以全新的“星光730”之名，借助国内市场上蓬勃发展的新能源之势，带着全新的技术和焕新的设计，高调重返“赛场”。

但这绝对不会是一次简单的复刻，而是一场关乎品牌转型、市场格局与技术路线的战略级回归。

先来看看宝骏730的“遗产”。

2014年宝骏730横空出世，以不到10万元的售价，精准填补了当时国内中低端家用MPV市场的巨大空白，迅速就成为了炙手可热的行业“新星”。

宝骏730成功将传统微面的实用性和接近轿车的舒适性、安全性结合，很好的满足了彼时中国大家庭“一车多用”的核心诉求，目标消费者对7座布局、可靠品质和低成本（包括买车成本和用车成本）的渴望，宝骏730都能很好的适配，所以这款车一经推出，就迅速“风靡”。巅峰时期交出过月销超5万辆、年销近40万辆的成绩，使其成为当时名副其实的 “国民MPV”。

但在时代变迁的影响之下，“国民MPV”也要走下“神坛”。

随着国内汽车消费升级的需求越来越来越明显，以及同类型竞品的陆续推出（如比亚迪宋MAX、吉利嘉际等），再加上席卷而来的新能源消费浪潮，宝骏730的市场表现开始遭遇越来越强力的冲击，在产品力和品牌形象等方面的短板开始被持续放大，宝骏730逐渐显露出市场疲态。尽管后期推出过改款产品，但在核心平台、动力系统未有革命性升级的情况下，宝骏730的市场竞争力不可避免地持续下滑，最终走向停产。

但必须要指出的是，在市场的起起伏伏之间，“730”三个数字，在目标消费群体（尤其是三四线城市及县域的多人口家庭）心中，早已超越了单纯的车型代号，甚至已经成为“实用、可靠、大空间家用车”的代名词。这是宝骏730留下的相当宝贵的用户认知资产，星光730的到来，肯定也带着唤醒国民记忆，继承用户资产的使命。

五菱选择重启“730”这个名字，可以快速唤醒并承接此前“前辈”车型“打拼”下的深厚市场认知和用户情感，为新车型注入了天然的信任度和市场关注度。

虽然目前星光730的售价还没有公布，但既然以“730”来命名，其实也就宣告了星光730的核心使命——继承宝骏730的衣钵，继续坚守家用MPV市场。产品升级是必须的，但继续深耕10万级市场，也是消费者对这款新车的期许，星光730究竟会不会是大家记忆中那台值得信赖的家用大空间MPV的进化版本？会是不少消费者接下来都会持续去关注的行业话题。

当然，这也会是把双刃剑，一旦最终定价超出预期太多，被舆论反噬也不是不可能。目前看，针对新车星光730，五菱喊出的依旧是“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，所以我们也有理由相信，这次五菱的新车定价，应该也不会让大家失望。

此外，值得一提的是，虽然继承了“730”的名字，但前缀变为星光，肯定也会有五菱重塑产品价值的考虑。“星光”的前缀，标志着新车隶属于五菱品牌定位更高、技术更先进、设计更精致的“星光”系列，所以这肯定不会是简单的“复活”宝骏730，而是将“星光”系列所代表的新能源技术（包括纯电和插混）、全新设计语言、更高阶的配置等，与“730”所代表的国民级口碑和市场号召力进行深度绑定与升级。从本质上看，其实就是用“星光”的技术与形象为“730”注入新生命，同时利用“730”的认知基础为“星光”系列拓展主流家用市场。

图片来源：五菱汽车

星光730的使命：助力五菱转型？

对五菱汽车品牌而言，选择此时推出星光730，绝对是面对行业巨变布下的关键棋子。

最近几年，五菱一直急于摆脱单一“廉价”的标签。是的，五菱也有品牌向上突破的明确诉求。

宏光MINIEV等车型的成功，让五菱在新能源时代，也很好的维持住了市场基盘，甚至在微型电动车市场上，树立了绝对的霸主地位，但也进一步加深了五菱“低价小车”的品牌印记。

为了摆脱这个印记，上汽通用五菱此前已经有过不少尝试，举办技术进化日活动，在营销上逐步向着“技术咖”的方向靠拢，灵犀混动、神炼电池、天舆架构等，近两年，五菱的技术新成果持续面世，确实为扭转“廉价”形象加分了不少。此外，上汽通用五菱陆续还推出了不少旨在引领市场向上突破的新车型，如宝骏云朵、宝骏享境以及五菱银标下的多款车型，售价都突破了10万元的市场关口。星光系列也是关键的一员，先有轿车星光，后有SUV车型星光S，再到现在的MPV车型星光730，都是五菱向着主流家庭用车市场发起冲锋的核心武器，终极目标都是为了提升品牌形象和品牌溢价能力。

进一步发力品牌向上战略之外，当前推出星光730，应该也有抢占新能源家用MPV蓝海市场的考虑。

当前的国内市场上，经济型新能源MPV赛道上，真正能打并且以家用为核心的新能源MPV车型相对稀缺，虽然有个别先行者，但市场仍存在巨大空间，盖世汽车产业大数据平台拉出的数据显示，最近一年时间里，国内经济型新能源MPV市场的月度销量，未曾达到过2万辆。但事实上，随着三孩政策效应逐渐显现，多代同堂出行需求的日益常态化，以及在用户对用车经济性要求的极致化趋势下，兼具空间、经济性等特征的经济型新能源MPV市场，是有比较大需求的，之所以市场还没有真正形成规模，很大的原因也在于可选择的车型其实并不多，将推出插混+纯电版本的星光730，确实有希望填补这个市场空白。

星光730的到来，还将进一步完善五菱汽车的产品矩阵，助力五菱完成从微型/小型向主流市场的跃升。当前的五菱品牌，凭借宏光MINIEV、缤果等产品，已经在微型和小型新能源车市场占据不错的份额，而补充了星光730的星光系列产品，将是五菱品牌将产品线向更高端的主流家用市场全面扩张的关键布局。而且在宝骏730退市后，其庞大的用户基数和持续存在的市场需求并没有消失，对五菱而言，也的确需要一款强有力的产品来承接这部分需求。星光730正是要担起这一重任的战略产品，旨在稳住五菱在传统优势市场的基本盘，并借助新能源实现市场的升级转化。

星光730真的能得偿所愿吗？

目前虽然官方对星光730的官宣还停留在初期阶段，但结合官方释放的信息以及当前的市场消费趋势看，新车在做工、用料、智能化体验等方面，较之宝骏730，肯定会有全方位的升级。

上文提到的上汽通用五菱最新的技术成果灵犀混动、神炼电池、天舆架构等，都将为新车星光730赋能。

五菱的灵犀插电混动系统，此前已经经受过市场的检验，搭载该系统的星光S PHEV版本，曾经交出过月销超7000辆的成绩单，虽然还没进入到细分市场的头部阵营，但作为一款去年年中时候才上市的新车型，星光S PHEV也算是证明过了五菱插混系统的市场号召力。这套系统搭载了1.5L阿特金森循环混动专用发动机，热效率达到了行业领先水平，油耗水平也经受住了市场的考验，官方公布的五菱星光PHEV的WLTC工况馈电油耗为3.98升/100km。接下来我们可以期待下，这套插混系统搭载在MPV车型上，是否也能带来更大的市场惊喜。

神炼电池也是上汽通用五菱在新能源业务端的重要技术成果。结构上，神炼电池有不少创新设计，将电池包结构梁、侧板、热管理系统集成为高强度的多功能单元，对整体刚度和安全性，都有不错的优化，也完成过针刺实现，实现了针刺不起火。

此外，从官方公布的产品官图中，可以明显看出，星光730在设计上，也有少进化。新车采用五菱星光家族的设计语言，区别于传统MPV的方正臃肿，星光730线条更流畅、更具现代感。双前脸的搭配、分体式大灯、低风阻设计元素等，提升了整车的视觉档次感和科技感。

智能化方面，当前上汽通用五菱主打的Ling OS灵犀系统等，预计都将在新车上搭载，辅助驾驶系统肯定也不会缺席。

综合而言，从“730”赋予的情怀、经济型家用新能源MPV的市场空间等方面看，星光730可以说是机遇广阔，但对这款车而言，未来将要面临的挑战，其实也不会小。

一方面，当前确实存在经济型家用MPV的市场机遇期，但其实在当前国内市场“价格大战”的阴影笼罩下，更高阶产品的市场下探预期依然存在，如果不能拉开明显的价格空间，五菱的品牌力能否承受住越来越大的市场竞争压力，要打个问号。毕竟，星光系列承载着五菱品牌向上的使命，如何让消费者在一定的价格区间内，接受并认可“星光730”是代表着更高品质、更先进技术的五菱产品，是营销和产品体验上，五菱汽车必须解决的核心课题。

此外，虽然要冲刺市场向上的目标，但星光730还是要体现出一定的性价比去迎合终端用户对五菱品牌的期待。换言之，品牌和产品向上与用户对性价比的要求如何平衡，也将是检验新车市场表现的一道坎。

另一方面，品质的全面跃升，最终还是要经受终端市场考验的。星光730实车在整车做工用料、NVH静音性、底盘行驶质感、智能化体验的流畅度与实用性、售后服务水平等方面的真实表现，也有待进一步验证，任何一处有短板，都可能成为用户诟病的焦点。

小结：

星光730的登场，可以说是五菱一场精心策划的战略回归。新车即承载着五菱品牌向上突围的雄心壮志，也肩负着填补宝骏730遗留市场空白、稳固市场基盘的重任，更是五菱以核心技术为矛，向主流家用MPV市场发起攻坚的显著信号。

目前看来，“星光”赋予了新车区别于过往的全新面貌，而“730”的金字招牌，则是其唤醒国民记忆、快速切入市场的通行证。在方兴未艾的家用经济型新能源MPV蓝海中，星光730手中确实有“牌”，但究竟能否打好，我们拭目以待。

星光730是五菱向旧时代的辉煌致敬，更是向新时代的一次亮剑。它能否成功唤醒深植于中国家庭记忆中的“730”情怀，并为其注入“星光”的科技魅力与品质感？能否在新能源时代续写“国民神车”过往的辉煌？都是重要考验，这不仅是一款车型的成败之考，更是五菱品牌能否成功跃升的关键一役。

五菱的星光征途，再次启程，“730”的新时代序章，等待再次被点亮。

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