随着《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》等新能源物流车利好政策在全国各地不断落实，城配冷链物流迎来了全新发展机遇。

9月10日，深圳南泽冷链物流有限公司（简称：南泽冷链，下同）在宇通轻卡、欧陆新能源、深圳生鲜冷链与城市物流协会领导以及华南冷链物流经销运营商伙伴的共同见证下，盛大开业。

打造中国冷链第一品牌

深圳南泽冷链以城配轻卡新能源化转型为契机而成立的新能源冷链物流企业。公司以“守护食材安全，健康国人体质”为宗旨，以“打造中国冷链第一品牌”为愿景。

据介绍，南泽冷链的业务涵盖冷链仓储、恒温冷链运输、新能源冷藏车租售等，致力于为客户和冷链货运司机提供绿色、高效、长续航、高性价比的冷藏车产品及一站式服务，进而打造从食品基地到老百姓的全冷链平台。

众所周知，随着国人对美好生活的追求越来越高，以及电商产业的高度发达，生鲜产品物流运输需求越来越大。同时，随着“双碳”战略，绿色发展理念不断在各行各业深入贯彻落实，货运车辆全面电动化、新能源化已成绿色货运物流高质量发展的主旋律。

然而，冷链物流行业虽然经过多年的发展，运营主体依旧存在“散漫小”问题，并进入了高度内卷的新阶段，亟需敢破敢立的新鲜血液和全新的运营模式引领行业更好的发展。

南泽冷链总经理胡蝶接受电车资源采访时表示，南泽冷链作为专注于新能源冷链物流行业的“后起之秀”，立下“打造中国冷链第一品牌”的宏愿，既是高标准、严要求的自我鞭策，也是对冷链物流行业的驱动。

南泽冷链将秉承“服务至诚，客户至上”的服务理念，为客户提供完备的产品和服务，创造更高客户价值。“与宇通轻卡等头部大电量纯电轻卡主机厂达成战略合作，并得到欧陆新能源等新能源物流车经销运营商同仁的大力支持，南泽冷链信心倍增。”

宇通轻型商用汽车有限公司华南大区总经理韩勤龙在致辞中表示，南泽冷链作为宇通轻卡的重要战略合作客户，长期以来保持良好的合作关系。宇通轻卡与南泽冷链的强强联合，一定能实现战略共赢，为客户和社会创造更大价值，加速珠三角新能源冷链行业发展。

专注大电量冷藏车租售

在南泽冷链开业盛典现场，一排排宇通冷藏车身戴红花整齐排列。

胡蝶透露，现场展示的宇通冷藏车都是清一色大电量轻卡，南泽冷链专注于4米2大电量纯电冷藏车。目前90%是宇通轻卡，后续会引进远程新能源商用车、蓝擎汽车、中国重汽、飞碟汽车、东风汽车等品牌的冷藏轻卡车型，满足客户多元化需求。

对于4米2新能源冷藏车大电量化趋势，深圳生鲜冷链与城市物流协会执行秘书长陈飞向电车资源分享自己的看法。

他表示，早期80-100度电4米2纯电冷藏车，确实存在较大的续航焦虑。这几年动力电池和新能源轻卡产品和技术发展很快，性能稳定，中大电量轻卡由趋势变成现实。同时，冷链物流运输的应用场景也由几十公里范围内倒短，拓展到1小时城市圈，城际配送需求趋旺，大电量轻卡不再有续航焦虑。

“南泽冷链瞄准4米2大电量纯电冷藏车这个高端市场，非常有前瞻性。”陈飞还表示，南泽冷链的开业也正好赶上以旧换新政策利好，得天时之利。9月5日，深圳市政府发布《加力支持消费品以旧换新的实施方案》，新购车新能源冷链车每辆补贴3.5万元。

此外，他在致辞中表示冷链物流行业已由早期跑马圈地赚大钱、赚快钱的时期，转为精耕细作赚小钱、赚慢钱时期。未来两到三年，经济形势依旧严峻。为此，他呼吁冷链物流行业经销运营商回归商业本质，回归商业常识，要以客户为中心、客户需求为导向，技术创新、业务创新、服务创新，都要通过提升客户的用户体验、降本增效来展现专业价值；经营要有竞争思维，也要有伙伴思维，不仅敢向对手挑战，也要尊重和携手友商，一起推动行业自律，规范发展。

“南泽冷链的开业，不仅是华南冷链物流行业的朝气蓬勃的新力军，也将成为深圳冷链物流行业的建设者、贡献者。”最后，陈飞对南泽冷链开业送上了自己的诚挚祝福。

来源；电车资源

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