四轮定位可以说是每个开车的人都或多或少听朋友或者4s店额维修工提起过，让人感觉四轮定位就是万能的，只要车辆有一点跑偏或者抖动就是因为需要做四轮定位了，其实往往事实比想象的更简单，过多的人为调整反而会影响出厂时参数，让车变得更难开。所以我们来找找，哪些情况并不需要四轮定位就能解决。

　　    什么是四轮定位？

　　四轮定位，就是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的，而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。（注意了，是在很多特殊和极端情况下，正常行驶的车如果不是经常走烂路或者越野，甚至发生一些碰撞，一般来说都是不需要调整的）

　　    汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？

　　多数司机发现汽车跑偏，第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了，就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。

　　    1、胎压不等是导致汽车跑偏很多人忽略

　　很多人发现自己车跑偏了，第一步没想到的是胎压问题，很多车都没有胎压监测系统，凭借肉眼是很难看出胎压的多少的，因为扎胎导致跑偏时，胎压就已经很低了，如果是简单的缺气那还简单一点，然后轮胎花纹也会影响跑偏，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比从动轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。但是更换后可能也会有跑偏的问题，这也是轮胎花纹磨损不一致导致的。

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