误区一越野车=SUV

　　Man哥还是把这两种车区分开来，虽然近年来很多车型交叉融合之后，界限比较模糊。

　　越野车通常都是非承载车身，车辆各种设计是围绕着越野性能最优化，多数车辆并不是很擅长公路行驶，发动机变速箱动力匹配也更适应越野而不是公路。典型越野车代表：Jeep牧马人、铃木吉姆尼、奔驰G、丰田LC、日产Y。

　　而SUV全称翻译过来叫运动多用途车，鼻祖车型是Jeep的切诺基发展而来，后来美系大量跟进，也多数为中大型SUV，被丰田、本田所发扬光大了。和传统越野车不同，SUV更看重公路性能，兼顾一定的越野性能，发展到后来，很多SUV甚至是以公路性能为主，几乎完全没有越野能力，也就是有个外形。

　　所以选车时一定要明确自己需求，到底是要辆纯正越野车，还是说只是想要辆通过能力比较好的SUV。

　　误区二 四驱两驱无所谓

　　这事简直太有所谓了，四驱增强的不只是通过性那么简单，四个轮子有动力好过两个轮子，会加强车辆主动安全性能。

　　SUV咱就不说越野神马的，很多车型设计的时候就没考虑过两驱，只不过到了国内为了便宜变两驱，最典型的例子就是上一代汉兰达，弄个两驱给自己挖了个爬坡门的大坑。

　　更关键的是，根据IIHS的数据，几乎所有车型的四驱版本医药费赔付数值都要明显低于同型号两驱版。就冲着安全这点真不知道那些鼓吹四驱无用论的人是哪来的底气胡说八道。

　　误区三 SUV不安全？

　　很多媒体都会把这点作为SUV的缺陷加以放大，但现实情况是，SUV不仅仅在被动安全性上秒杀同级别轿车，更是碾压更高级别的轿车。在IIHS零死亡率最低的9款车型中有6款为SUV，轿车仅有2款，死亡率最高的19款车型中轿车占到15款，SUV仅有3款。看医药费赔付值，中型轿车一片红，绝大多数紧凑型SUV一片绿，SUV安全性不要强太多。

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