对爱车人士而言，买车后竭尽全力去呵护甚至“溺爱”的情况屡见不鲜，此前就经常听到“剁手族”们诉说自己过度保养的经历：机油必须用顶级的、过磨合期换变速箱油、两年换次轮胎、每年给爱车镀个膜……（有木有）。殊不知，在车质网平日接到的大量投诉中，也出现了不少“疑病族”的身影（估计是双鱼座或者处女座的），经常怀疑爱车有质量问题，朝思暮想寝食难安。之所以会出现这些“冤假错案”，除个别过度维权外很多是源于缺乏认知或使用不当所致。为给大家宽宽心，车质网翻阅大量案宗加以整理，以部分典型投诉为例，让车主能够更加理性地对待车辆故障。

　　误解一：轮胎鼓包是材质或工艺问题

旅行时远离隐形的轮胎“杀手”

　　为缓解平日工作压力，很多车主都会不定期来次自驾游，从投诉中不难看出，恰恰是广东、浙江、北京、江苏这些自驾游“集中地”，轮胎鼓包投诉最为集中。但在出游前后给爱车做个全面体检，却不是每位车主都能想到的，而当某天注意到轮胎鼓包后不禁汗毛倒竖，就只剩下满脑子浮现高速爆胎后的恐怖画面了。且不论爆胎后的自救之法（网上已经泛滥了），作为车主首先想到的必然是轮胎存在质量问题，却忽视了停靠道旁或“游山玩水”间对轮胎造成的伤害。

以为别人都是猪吗？！

　　投诉数据显示，由于造成轮胎鼓包的原因较复杂，车辆出现问题后纠纷不断实属正常，而症结可能就出在“球员兼裁判”的做法，使鉴定环节缺乏公正性。不过，投诉中也确实出现了个别“真不懂和假行家”，如上图所示，轮胎鼓包位置对应轮毂处有明显伤痕，以及轮胎鼓包表面出现较为明显的挫伤或擦痕，类似这样的情况您大可不必去找4S店或轮胎经销商理论，基本已宣布“死刑”。当然，如果您的轮胎表面及轮毂没有外伤痕迹，4S店或轮胎经销商硬说是人为原因，那您就可以一个劲儿的朝他们“喷口水”了。

免责声明：本站登载此文仅出于信息分享，并不意味着赞同其观点及其描述，不承担侵权行为的连带责任。如涉及版权等问题，请与我们联系（联系QQ：26887486），我们将及时删除处理。
本文链接：https://www.yunlianauto.com/article/17/16113.html