作为造车新势力代表车型的蔚来es8，自2017年底上市以来就备受瞩目。而伴随着续航更长且配置升级的2020款车型在上个月实现交付，蔚来es8交出的销售成绩也颇为可观：截至今年四月底，蔚来es8已累计交付超过2万辆。这样一款售价40万 的纯电动中大型suv，用车成本会不会也是豪华车级别的？让我们来一探究竟。

　　结语：尽管没有类似首保、次保免费的优惠政策，但蔚来es8较长的保养间隔和较少的保养项目，对于车主来说绝对是利好，这不仅是费用成本的问题，对于这个级别价位的车主而言，节省下来的时间成本更加宝贵；另外需要说明的是，虽然蔚来es8在前3年6万公里左右的保养成本较低，但在4年8万公里阶段，需要进行一次较昂贵的减速齿轮油的保养，该项目收费超过了2千元（材料费 工时费）。

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