说起汽车界的“灯厂”，豪华汽车厂商——奥迪，可谓是实至名归，其在大灯技术上的功力是有目共睹的。

　　德系豪车ABB中，奥迪是三大品牌中二战后起步最晚的一个，换句话来说也是最年轻的一个。当老牌的奔驰和相对成立更晚的宝马都开始形成自己的特色时，奥迪仍在艰难的探索之中。

　　对于奥迪来说，这是一把双刃剑。奔驰主打的是稳重大气，宝马强调的是运动操作，奥迪说，我该怎么办？请给我一条活路！

　　于是果断选择创新，走出了一条玩科技的康庄大道，“突破科技，启迪未来”，将自己打造成一个科技、年轻、活力的好青年！

　　2007年底推出的A4就以“泪眼”大灯留下了名号，为灯厂之命打下第一块基石。这时候的A4用的LED就是裸露出来的LED单元，排布尽量紧密，初步形成一个形状出来，但不连续。

　　奥迪矩阵式LED大灯

　　在同一级别的奔驰S级和宝马7系都已更新换N代后，我们终于喜大普奔的迎来了第一代奥迪A8（HELLA出品）。

　　时至今日，新款A8的矩阵式LED大灯更是精美绝伦！科技含量更是不容小觑，不仅节能，还能根据路况进行64项调节，正真做到美貌与实力并存！

　　然而，科技的发展不仅成就了奥迪一家，还有很多车灯技术不仅造型犀利，更能提高安全性，丝毫不会输给“灯厂”奥迪。

　　宝马智能激光大灯系统+OLED尾灯

　　德国整体的工业实力的确强大到让人艳羡！宝马在2015的CES上正式发布了一款全新的BMW M4 Concept Iconic Lights概念车，搭载了自己的全新智能激光大灯系统+OLED尾灯。

　　这套激光大灯实现了最大600米的照明范围，并且将会与汽车上的摄像头、传感器和驾驶辅助功能的结合，让照明系统变得更加智能。带有光束及照明区域自动调节的防眩目功能，可以自动调整灯光使其不断避开对面来车的区域，保证其他驾驶者的视线不受干扰，从而提高了双向行驶安全。

　　在尾灯上也是颇具心思，由许多片OLED发光材料堆积而成的灯组，不仅具有良好的可见性和较小的反射率，而且能耗也相对较低。该尾灯使用了二维的OLED发光材料，而宝马未来还有可能更进一步，使用柔性甚至三维OLED材料来打造尾灯。

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