作为品牌投放在紧凑型市场中的重磅产品，型格的上市有效填补了广汽本田在该细分市场中的空白，而且无论是INTEGRA强大的文化底蕴还是整车时尚运动的设计风格，对于年轻人来说都具备着很强的吸引力。不久前，为了进一步丰富消费者的选择，广汽本田又推出了搭载混动系统的车型版本——型格e：HEV。新车使用的是本田第四代i-MMD混动系统，燃油经济性表现相当出色，虽然选择不算太多，但是三款车型配置差异明显，消费者对比起来非常简洁直观。

上述厂家指导价仅代表2022年12月20日的价格，如有变动请以官网为准

　　广汽本田型格e：HEV共推出3款配置车型，售价区间为16.39-18.69万元，首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。动力方面，新车搭载了基于2.0L发动机组成的混合动力系统，热效率高达41%，官方表示WLTC综合工况油耗能够低至4.39L/100km。

　　一、车型简述

　　外观方面，即便是混动版车型，广汽本田型格e：HEV也依然延续了犀利动感的设计风格，视觉效果极具攻击性。细节来看，蜂窝状黑色中网简约精致，营造出很强的运动感，并且两侧还与大灯组相连，“开眼角”设计个性独特，辨识度很高。车侧腰线较为平缓，侧窗位置配有黑色饰板以及镀铬装饰条点缀，颇为精致。车尾设计与普通版车型相比差异很小，“回旋镖”造型尾灯组前卫时尚，另外尾厢末端也微微隆起，形成“小鸭尾”。后包围底部采用黑色涂装，扩散器样式的装饰板充满运动气息，对于年轻人而言极具吸引力。

　　型格e：HEV标配17英寸铝合金轮圈，入门版车型的轮胎尺寸为215/50 R17，不过未能找到相关照片。中、高配车型则升级为18英寸双五辐轮圈，亮面设计简约大气，品质感也相当出色。

　　车身颜色方面，型格e：HEV提供了5种车身颜色，选择较为丰富。对于年轻消费者来说，首推炽热黄配色，个性前卫且极具辨识度。除此之外，格林兰白以及天澈蓝也都是相当不错的选择，清爽淡雅，十分漂亮。

　　新车并未针对内饰进行调整，依然采用对称式中控台设计，布局清爽简约，尤其是贯穿式空调出风口，辨识度相当高。多功能方向盘为全系标配，尺寸适中，握持手感较为出色。9英寸悬浮式中控屏营造出很强的科技感，别看尺寸不算夸张，但是显示效果清晰细腻，内置Honda Connect 3.0智导互联系统，支持手机互联、语音互联、车联网以及OTA升级等时下主流功能。此外，屏幕左侧还配有实体按键及旋钮，日常操作十分便利。

　　动力方面，型格e：HEV搭载基于2.0L发动机组成的混合动力系统。其中，这台全新的2.0L缸内直喷发动机采用阿特金森循环技术，最大功率105kW，最大扭矩182N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱。前置单电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，匹配锂离子电池组。此外，本田第四代i-MMD混动系统还拥有纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式，能够更好地满足用户的实际使用需求，官方公布的WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km。

　　二、车型配置亮点及推荐

　　客观来说，即便是入门版车型，型格e：HEV的配置表现也还是达到了家用车及格线，例如LED自动大灯、前排无钥匙进入功能、电动天窗、多功能方向盘、9英寸中控屏、车联网、自动空调、车道偏离预警系统、主动刹车以及倒车影像等，配置覆盖较为全面，整体表现可圈可点。不过，结合16.39万元的售价来看，一些能够提升用车品质感的配置缺失，例如主/副驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降以及后排中央扶手等，还是不免有些令人遗憾。由于入门版车型在实用性方面所有欠缺，因此并不做推荐。

　　三、推荐车型配置差异分析

　　对于广汽本田型格e：HEV的购买建议，我个人推荐售价为17.79万元的锐·豪华版。作为中配车型，虽然相较入门版车型贵了1.4万元，但是其在配置方面的提升还是挺有诚意的，包括并线辅助、倒车车侧预警系统、Honda SENSING、运动外观套件、蓝牙钥匙、真皮方向盘、10.2英寸全液晶仪表、后排座椅比例放倒以及自动防眩目内后视镜等，实用性以及科技感均得到了显著提升。上述配置对于年轻消费者而言无疑是具备了更强的吸引力，而且结合1.4万元的差价来看，性价比表现也能够令人满意。

　　至于顶配的锐·尊享版，相较推荐车型贵了9000元，配置增加后驻车雷达、全景天窗、前排座椅加热、自适应远近光以及雨量感应式自动雨刷等。客观来说，这些配置确实能够提升日常使用的品质感，不过为此增加9000元的购车预算后，车价也随之来到了18.69万元，个人感觉性价比偏低，因此升级意义不算太大。综上所述，个人认为还是售价17.79万元的锐·豪华版性价比最高，消费者在选择时可以优先考虑。

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