提起国内的豪华新势力品牌你能想起几个？其实细想想也许真的没有太多，而理想汽车绝对算是把新势力豪华的饭做的最香的一个。品牌创立之初凭借着开山之作“理想ONE”不仅让国内消费认识了这个品牌，同时也在一众新势力品牌车型中里脱颖而出坐稳了豪华和智能汽车的宝座。而就在今年6月理想汽车为我们带来了全尺寸旗舰SUV“理想L9”后，又随即推出了理想ONE的换代车型“理想L8”。带着一些问题，我和它提前来了次亲密接触。

　　理想ONE换代为什么改名叫理想L8了？

　　相信很多人在听到这个消息后都有些莫不着头脑。究其原因我也和品牌方做了沟通，原因是因为现在的理想汽车使用了全新的X平台来打造新车，理想L9就是该平台的首款产品。所以按照这个思路，理想汽车今后在X平台上打造的车型，或者说是增程式车型均会以字母“L”开头来命名。现在是理想L9、理想L8，后续还会有理想L7和理想L6等等产品。

　　理想L8和理想ONE有何不同？

　　如果用理想L8和理想ONE来对比的话，可以说这次理想L8是一次翻天覆地的升级也并不为过，全新的外观、全新的内饰、全新的动力以及全新的智能化配置，在我看来这就是一台全新车型。

　　目前，理想L8分为Pro和MAX两个版本，两者的区别简单的说，Pro版更贴近与普通消费者，在将智能化做到领先水准的同时，价格也会更加亲民。而MAX版则属于硬件天花板的存在，更适合那些对车辆配置和科技配置有追求的人。我个人认为Pro其实更像是理想ONE的换代车型，而MAX则有些太极致了。今天我体验的车型就是理想L8的MAX版本。

　　全新的外观家族设计语言

　　理想L8的外观和早先的理想ONE有了很大的变化，说它们没有任何关系也不为过。理想L8和理想L9使用了同样的外观设计，变的更加圆润，身上找不到一点棱角，相比外观霸气的理想ONE精致了很多，我个人觉得就像一颗光滑的鹅卵石，这个外观设计一定很对女性消费者的胃口。

　　由于优化了理想AD智能驾驶功能以及主被动安全配置，所以在理想L8的外观上我们能看激光雷达以及更多的全景摄像头。今天体验的MAX车型上就搭载了6个800万像素摄像头；5个200万像素摄像头；1个毫米波雷达；1个128线激光雷达。除了这些MAX车型上还使用了2块英伟达Orin-x芯片和1个独立高精度定位模块来处理采集的信息数据。

　　值得一提的是，理想L8的激光雷达与蔚来ES7、飞凡R7的一样放在了车顶正中央，瞭望式布局拥有更好的效果。但理想L8将两颗800万像素摄像头移到了反光镜前方，这样看上去就要和谐很多，车顶也干净了不少。

　　第一眼看到理想ONE的时候就被车头的贯穿式LED灯带所吸引，这次理想L8将灯带进行了升级，长达2米的环形LED灯带光线均匀流畅，中间没有断开一气呵成，从侧面看还有点悬浮的感觉。在灯带末端以及大灯组下方设计有提醒灯，在自动泊车时灯会亮起变成蓝绿色提醒路人，据悉今后提醒灯还将具有车辆自动驾驶状态下的提醒作用。

　　LED大灯被设计在了车头靠外侧，与保险杠上的进气格栅相连，呈现出一个U型造型。大灯配置也是直接拉满，如自动开闭、延时关闭、自适应远近光、高度自动调节等全有搭载。转向灯被安排在了大灯下方，让前前脸更加干净。

　　理想L8定位于中大型6座SUV，从侧面看的体量感还是非常足的。新车长宽高为5080*1800*1995mm,轴距达到了3005mm。相比理想L9在感官上要小一圈，和理想ONE的视觉大小基本相同。

　　车尾造型依然饱满，没有使用更多的线条去修饰，就连车辆铭牌看着都那么不起眼。雨刮使用了隐藏式设计，让车尾看上去更加简洁。熏黑LED尾灯同样采用整体式贯穿的形式内部层次分明，红色灯带点亮后非常有辨识度。

　　双色低风阻铝合金轮毂很漂亮，很有高级感。体验车型采用了米其林PS4系列轮胎，规格为265/45R21，视觉效果非常好。但要说一下这款规格的轮毂将来会作为选配形式出售，原车将匹配20英寸轮毂。

　　在颜色方面，理想L8共提供了7中颜色，分别为金色、灰色、银色、蓝色、紫色、黑色以及绿色。其中，除了银色、灰色、金色和黑色外，其它的颜色均需要额外加钱选配，不过这里不得不说，绿色和紫色真是太好看了。

　　科技感更强的座舱设定

　　现在主打科技感的车型内饰基本上很少见到实体按键，一块大屏幕基本上可以解决所有问题。理想L8也同样使用了这种理念，内饰风格与理想L9基本相同，一块15.7英寸的超大3K屏幕格外显眼。

　　除了科技感营造的很到位以外，理想L8在内饰中使用了大量的皮质包裹，所触及的地方全部为软性材质，搭配适量的镀铬高亮饰条，从感官上来说非常的舒服。本次内饰提供了三种配色，除了这台浅白色内饰外，还有深褐色以及很有个性的橙色内饰。

　　对于这样一款中大型SUV来说，方向盘的尺寸其实是偏小的，但实际握持的手感整体还不错，也配备了4向电动调节。这里有个我很喜欢的设定就是理想L8将传统仪表盘简化放在了方向盘上，仪表高清显示挡位、驱动模式、行驶里程和小计里程等基本信息。别看仪表虽小，还提供了触摸功能，非常的不错。

　　当然如果你要是嫌弃这块仪表太小，理想L8还提供了13.35英寸的HUD抬头显示，区别于其它车型，理想L8的抬头显示可以显示的信息非常全面，你完全可以将它作为一块常规仪表来使用，当然习不习惯还要看个人了。

　　副仪表台上提供了2个手机无线充电面板，功率为15W，也可以升级到60W。如果你手机不支持无线充电可以使用线充，但实体的Tape-C接口放在了扶手箱内，没有提供走线槽，盖上扶手箱盖子会挤压线材。副仪表台下方提供了超大的储物空间，基本上女士的手提包和整理箱都可以放到下面去，同时在下方还有一个12V供电接口。

　　理想L8使用了一块3K显示屏，观感相当不错，在MAX车型上配置了2块8155芯片也保证了操作下的流畅度，实际使用下来非常的跟手。显示屏分为两部分，左侧显示关于车辆设置选项和导航等驾驶员用到的信息，而右侧则是一块纯纯的娱乐屏，只负责显示视频和音乐。

　　理想L8的智能车机依旧保持了高度智能化和人性化的设计理念，提供了丰富的在线娱乐等功能。智能语音系统可以在30秒内连续不间断对话，基本上可以控制车内所有看得见的东西，所见即可说，这种感觉非常好。车机内置的各类视频和播放软件，均是理想汽车和第三方深度定制，保证统一的显示风格以及无限接近手机的操作习惯，上手基本无压力。

　　理想L8的智能化与理想L9看齐，在体验的MAX版本上搭载了“3D TOF”传感器，用户可以使用手势进行车内硬件的控制，结合智能语音识别，你可以对着车窗说：打开这个，或者对着天窗说打开那个，不用说出具体的名称，这对于老人和孩子相当的友好，另外更神奇的功能和更高的权限在后排体现。

　　理想L8 MAX版本后排提供了一块15.7英寸的娱乐屏幕，极大的拓展了后排的娱乐性，即便是长途后排也不在无聊。后排乘客可以通过数据线连接游戏机好影音设备，来收看自己喜欢的影和玩游戏，在后排还提供了家用220V电源插口，方便接驳相应设备。

　　在观看看影视，可以使用3D TOF功能手势控制视频的音量、快进、暂停等功能。我自己体验了5次均成功，不会出现不能识别或者反映慢的情况，使用感受真的非常好。更炫酷的是可以使用手势控制屏幕的开合，这种体验在其它车型上是体验不到的。

　　除此之外，你还可以选择单独购买麦克风来全车嗨唱，三块屏幕可以显示不同的内容，你可以边唱边选歌，不用来回切换界面非常方便。你还可以选择理想汽车认证的儿童安全座椅，它可以和车辆的主被动安全系统联动，相比普通安全座椅更有科技感。

　　在理想L8 MAX版本上提供了21个扬声器，在理想L8 Pro版本上扬声器数量为19个，总功率达到了1920W，7.3.4杜比全景声在播放音乐和视频时相当震撼。用户可以使用AR眼睛进行沉浸式的体验。

　　三排座椅配置都不低 照顾全车人的感受

　　理想L8在座椅布局上提供了2+2+2的六座布局，比较适合家庭使用。全车座椅使用了Nappa真皮包裹，升级后的填充物实际体感更舒适。实拍的MAX版前排和第二排座椅均提供了12向电动调节并带有加热/通风/按摩功能，可以说将配置直接拉满。

　　值得一提的是理想L8没有忽略第三排乘客的感受，第三排支持电动放倒、靠背电动调节，并带有加热功能，同时还在两侧提供了Tape-C接口，相比同级别车型在乘坐舒适性上会表现更好。

　　理想L8的车内空间相比理想L9少了138mm。身高1.72cm的体验者将第二排座椅调整到最前和最后，头部和腿部均能有不错的空间表现。第二排带有独立的出风口和空调控制，并带有童锁功能。原本理想L9冰箱的位置也变成了一个不小的储物空间。

　　通过中央走道进入第三排，由于靠背角度可以向后调节，所以坐姿还算比较舒展，头部空间尚可，但腿部空间依旧有些局促，如果乘坐儿童和身材娇小的女生会更加合适。

　　理想L8的后备厢的容积目前没有公布，但从方正的造型来看，即便是三排座椅全部使用的情况下，装下一家人的行李也不是问题。由于使用了空气悬挂，所以身材较矮的女性车主在使用时，可通过按键将车辆尾可降低5cm，这样会更加便于搬运大件行李。

　　与理想L9相同的动力以及底盘悬挂设定

　　在动力方面理想L8采用了新一代NCM622三元锂电池，电池组总容量达到了42.8kWh，相比理想L9少了1.75kWh，WLTC纯电续航立场为175公里，使用了更高级别的阻燃材料和热失控防护技术。理想L8还提供了外放电功能，在露营场景下提供更多玩法。

　　搭载全新自研心意点1.5T四缸增程器，采用深度米勒循环，热效率达到了40.5%，加上65L的大油箱，理想L8的CLTC续航里程达到了1315公里，百公里油耗仅为5.9L/100km。搭载前后双电机四驱系统，最大功率330kW，最大扭矩620N.m，官方数据百公里加速5.5秒。

　　使用了与理想L9相同的底盘以及空气悬挂高度软硬可调空气悬挂系统，空气悬架可调节范围80mm，前双叉臂后多连杆加上CDC连续可调阻尼减震器系统，能够在毫秒级内针对路况进行智能调节，提供驾乘者更好的舒适性以及运动性能。

　　在自动驾驶辅助方面，理想L8优化了理想AD智能驾驶功能，提供了更加安全和舒适将高速NOA驾驶体验。据悉今后还会逐步开放市区内的低速NOA驾驶辅助，让理想L8成为全场景智能SUV的最佳。

　　全文总结：在第一眼见到理想L8时也许你并不会对它有什么太多的感觉，但随着深入的了解，你就它的智能化以及豪华SUV车型的配置所吸引。针对家庭用户而言，理想L8 Pro版是个不错的选择，如果你对科技和配置有着不同于别人的执著，相信MAX版不会让你失望。

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