买车用车本来就是一件很随心的事情，只要符合自己的购车预算以及实际需求，大可买入即可，不过在国内这个以“面”为主的用车观念下，买了一些“非主流”的车型并去做一些“非主流”的行为，就难免会被周边的邻居朋友们笑话。

像买台白色奥迪A6L去上班、买台纳智捷去跑滴滴、买台凯迪拉克不进车友群、买台大众捷达选顶配，当然，这些“非主流”的行为也被普罗大众优雅称之为“狠人”，而随着市场的消费升级，在汽车界中也不乏出现新的“狠人”。

丰田雷凌、卡罗拉、轩逸等三款紧凑级家轿是目前国内汽车销量榜单上的常客，毕竟当前国内大部分消费者买车用车还是以经济省心为主，而正是基于这样的家用经济属性定位，也就注定其三不与运动沾边，不会装配大马力发动机。

因此，你在路上看到的雷凌、卡罗拉、轩逸等一众车型大部分时间都是以“龟速”行驶，更甚会出现三者并驱同行的情况，谁也不让谁，也不舍得大力轰油门。此外，从买车这一刻开始，也就开始了精打细算的生活，即使在车友群里讨论的也是“谁跑出了最低油耗”等话题。

豪华调性以及全进口属性让雷克萨斯这个二线豪华品牌在国内汽市场极具竞争力，而其中ES也为其家族中最叫座的车型之一，不过，售价30万雷克萨斯ES 200车型，仅搭载一台2.0L自吸发动机，最大输出马力仅为173匹，此外与之匹配的还属“传动效率低”的CVT变速箱，因此零百加速时间甚要跑到12s开外，什么概念，想想百米短跑运动员的成绩就知道。

而当你在开车在路上，看到雷克萨斯ES200车型要超你车，为了安全起见以及营造良好的道路通行能力，还是得减速靠边让一下，毕竟原本开雷克萨斯ES200的车主就属一个很“佛系”的人，其还要突然来个猛加速或者超车的行为，肯定是有急事要赶着去处理。

作为几代人传唱的“神车”五菱宏光，其问世就属载人拉货的一把好手，试问还有哪款车能像五菱宏光推出一系列应对不同用车环境的车型，像5门2座货车、5门5/7/8座等车型都一应俱全。此外，即使定位为微面，但在空间利用率也是整个汽车界的翘楚代表，没人知道其到底有多能装。

所以，当你在路上看到一辆五菱宏光正在靠边下客，一定要保持着高度的专注度以及良好的横向距离，从而避免不必要的麻烦，毕竟五菱宏光下客的数量与时间都可能超乎你的想象力，更甚重要的是，也不知道从车上下来何等背景人物。

如今，在以新能源汽车主导的车市下，没有标配上L2/L3级更甚是L4级自动驾驶辅助系统，都不好意思管自己叫“新能源车型”，而这类自动驾驶辅助系统可以大大解放双手，从而缓解车主长时间驾车的疲态感，正是有一切都交给自动驾驶辅助系统去执行的想法，也就催生一大批“躺平族”。

所以，当你在路上看到一辆无人驾驶的理想ONE，也不要觉得诧异，说不定车主正平躺在后排用“意念”驱动车辆，当然，这种行为也涉嫌危险驾驶，因为一旦发生意外事故，会极易造成车主甚至是其他驾乘人员的伤亡。

PS：某理想ONE车主躺平驾驶的新闻闹得沸沸扬扬，强烈要求这样的人永久禁驾！别再给咱们国产车抹黑了！

相较于纳智捷跑滴滴、买白色奥迪A6的上班族，上述这些“狠人”明显倾向调侃其驾车的不良行为以及习惯。当然，我们开车上路，还得严守交通规则，像并驱同行、全速超车、超载、更甚是无人驾驶等都是不可取的驾驶行为，全力做个文明的交通参与者，不做他人口中的“狠人”。

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