如果说有一款变速箱能帮你节油10%，那么你会不会动心？我想没有哪位卡友能够拒绝这样的诱惑。那我要是说这项技术在国内国外都在研发，而且已经试验了很久，那么你会不会感觉有点期待呢？我想这应该是肯定的。

油耗诱惑无人能挡 低成本优势能得到卡友“芳心”

在聊这项技术之前，咱们先按省油10%来算一笔账，看看这省出的10%油钱到底能让咱们多赚多少。以牵引车每百公里耗油35升，用现在的油价6.04元没升来计算，一百公里就可以省下20余元。以一年十万公里计算，那么每年光油钱就能省下来将近2万元。更何况对很多卡友来说，每年跑的里程要更多。

如果我们按照车辆的使用里程来计算，解放J7的B10寿命约为150万公里。按照每百公里省油20元计算，150万公里寿命如果全部跑完，能够省下将近30万元的油钱。这对谁来说无疑都是一笔不小的数目。相信这样的油耗诱惑，没什么人能够对它有抵抗能力。

什么技术能让咱们省下30万？

其实，能让咱们省下30万的，是一项变速箱技术。奔驰管它叫做PPC，而其他厂商则用着不同的名字。其原理很简单，就是在AMT或者AT变速箱的基础上，为变速箱加上一套GPS，并且在GPS上匹配高精度的四维地图。

这样，车辆就能通过高精度GPS知晓前方的路况、坡度，以及海拔。这时候，车辆自己就能根据这些信息及时调整动力的输出方式。如果这些你看不懂，那么咱们不妨来举个例子，给卡友们解释一下。

老司机都知道，我们开着车平日跑在公路上，总要面对上坡、下坡。在下坡阶段给油加速比上坡要省得多。在下坡合适的时机给油提速，那么我们就能以“冲坡”的方式轻松爬上高坡，从而达到省油的目的。而这套能省油的系统，就是告诉变速箱，前面的坡多高、多长、多陡，让车自己加速“冲上去”。

不仅如此，这套系统还能在其他的路况下工作，从而实现省油。对于一般司机而言，使用这套系统能够大约节省10%的油耗。而这套系统不仅在奔驰上有所搭载，采埃孚（ZF）、伊顿等等变速箱厂商都在进行大力研发，甚至有一些实验品已经推出了。

而在国内，坊间传闻解放、东风等头部厂商，也已经快开始着手开发、测试这种系统。在去年，我们编辑部的明星海军，更在解放的年会上了解到了这些产品正在测试的信息。从些信息来看，这种技术应该离我们正式用上不远了。

透过现象看本质 技术的核心还是自动驾驶

其实，透过现象看本质，这种技术无疑是自动驾驶技术的一部分。换句话说，它可能是将来5G时代下，自动驾驶车辆的一个技术分支。而这种节油技术所涉猎的科技范围，也与自动驾驶卡车有着大量的交叉。

比如，这项节油技术与自动驾驶一样，都需要高精度GPS来让车辆获取自己的精准位置，从而准确分析未来的路况。同时，它们都需要大量的传感器，来检测路况用以微调车辆行驶状态。此外，它们都需要高速的5G网络，来保障数据的实时更新，确保车辆处于最好的行驶状态。

而提到自动驾驶，我们就不得不提最近火爆的特斯拉重卡。众所周知，自动驾驶一直是特斯拉的强项。那么这项技术会不会在特斯拉重卡上有所突飞猛进，让纯电动重卡续航更长呢？我们将拭目以待。

●  编后语

其实，科技的发展必将为咱们带来更好的产品。不论是燃油重卡还是纯电动重卡，未来都将会应该巨大的变革，至于怎么变？我想，还是先让大多数卡友都接受AMT了再说吧。（文/袁圣）

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