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马斯克比亚迪联合辟谣中止合作传闻;理想逆降价潮推保价

导语:网传特斯拉叫停与比亚迪合作,比亚迪、马斯克回应 3月13日晚间,有韩国媒体《韩国经济日报》报道称,特斯拉将结束与比亚迪的合作,特斯拉将不再使用比亚迪的刀片电池。报道还列

网传特斯拉叫停与比亚迪合作,比亚迪、马斯克回应

3月13日晚间,有韩国媒体《韩国经济日报》报道称,特斯拉将结束与比亚迪的合作,特斯拉将不再使用比亚迪的刀片电池。报道还列出了三大原因:1、刀片电池自身安全问题;2、考虑到美国对电动车相关的补贴政策;3、比亚迪在欧洲、印度、东南亚等地制造和出口电动车等与特斯拉有直接竞争关系(这是最直接也是最根本因素)。报道还声称,特斯拉对LG能源解决方案的依赖预计会更强,将在欧洲使用LG能源解决方案和CATL,在北美使用松下产品。

3月14日,特斯拉CEO马斯克在推特表示,那个媒体报道(特斯拉将结束与比亚迪的合作)是假的。特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。比亚迪官方也于今日回应表示,此为“不实信息,与实际情况不符”。

 

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贾跃亭旗下FF已获全美汽车销售许可证,在硅谷银行没有存款

3月14日,贾跃亭旗下Faraday Future(FF)对外表示,公司已获得加利福尼亚州颁发的全美销售许可证,第一批车将于2023年4月初从装配线下线,在2023年4月底之前交付给客户,并将于4月26日举办FF 91 Futurist的终极发布活动。

此外,FF还表示,公司已知悉目前围绕硅谷银行(Silicon Valley Bank)的流动性问题的新闻和报道。目前,公司在硅谷银行没有任何现金或现金等价物的存款,且公司与硅谷银行没有任何直接关系。此外,公司已与向公司承诺资金的合作伙伴讨论了围绕硅谷银行的相关问题,他们预计这些问题不会影响对公司承诺的相关资金。

 

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大众将其五年支出计划提高到1800亿欧元,近七成投资将用于电动汽车和软件

据彭博社消息,3月14日,大众汽车公司将其五年(2023年至2027年)支出计划提高到1800亿欧元(1930亿美元),未来五年近70%的投资将用于电动汽车和软件。这家欧洲最大的汽车制造商正在努力挑战特斯拉公司在电动汽车领域的领导地位。

 

理想汽车“逆降价潮”推保价:购车90天降价将返还差价

3月13日,网络流传信息称,理想汽车推出保价政策,自定购日起90天内,若所购车型官方售价有降价情形,理想汽车将主动返还差价。理想汽车销售门店确认了上述消息,相关销售人员表示,目前L7、L8、L9均可享受这一政策,主要是为了向消费者明确理想汽车确定不会降价。

数日前,理想汽车CEO李想此前已通过社交媒体明确表示过理想汽车不会降价。3月2日,李想在微博上表示,由于需求远不如预期,碳酸锂无论如何都要大幅降价,有网友留言问“理想会降价吗”,李想回复称“不会”。也明确表达了其对价格战的看法,李想表示,车企降价并不会增加自己的销量,而只会降低竞争对手的销量。

 

北京汽车开启限时优惠,至高综合优惠3.5万元

3月13日,北京汽车面向全国消费者开启限时优惠,活动时间为3月12日至3月31日,期间北汽魔方至高综合优惠2.5万元,北京X7至高综合优惠3.5万元。并且,对于购买北京汽车全系车型的消费者,凡在活动期间购车,如国家在4月11日24时前出台全国性统一购车政策,因用户已提前购车导致不能享受相关政策的,北京汽车将进行全额补贴。也就是说,在接下来的一个月时间,北京汽车会提供“贵补差价”服务,相当于是官方承诺“30天保价”。

北京现代于同日发布综合优惠,消费者在购买8款车型时可获得购车补贴,最高补贴5.5万元。8款车型的价格优惠由厂家直补和经销商让利构成, 其中第四代胜达旅行家现金优惠可达5.5万元。全新一代名图、菲斯塔N Line也有1.5万元的最低优惠。

 

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大众ID.全系直降4万,合资纯电车卷入降价补贴大战

据上汽大众官方微信公众号消息,即日起至3月31日,上汽大众ID.系列全系限时直降4万元,限时成交价最低达到13.99万元。具体来看,促销车型包括ID.3(16.28万元-19.18万元)、ID.4X(19.58万元-29.28万元)和ID.6X(25.98万元-33.88万元)。

ID.系列是大众针对中国市场推出的纯电车型,共有ID3,ID4和ID6三款车,目前是合资车中销量较好的产品,由上汽大众和一汽大众共同负责生产销售。

一汽大众同样推出了直降4万元的限时优惠,包括ID.4 CROZZ(21.79万元-29.39万)和ID.6 CROZZ(25.89万元-33.69万)两款车型,降价后ID.4 CROZZ现价17.49万元起。

由“东风系”引发的二线品牌车降价潮愈演愈烈,现在,战火又烧到了头部合资车企。本次ID.系列降价更像是企业的一场“自救”行动。

 

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