网易汽车11月16日报道 在车迷们看来，每届大型国际车展都是车企们秀肌肉的时刻，将于11月19日开幕的2021广州国际车展当然也不例外。届时将有不少概念车首发亮相，其中不乏奥迪grandsphere GT跑车、迈巴赫EQS、本田e:N系列概念车，值得一提的是，国内MPV霸主GL8也将带来其旗舰概念车，是不是吊足了您的胃口呢？
奥迪skysphere
skysphere是奥迪的一款全新电动双门敞篷跑车，该车设计极富未来感，令人感觉惊叹的是，新车的可变轴距技术，可使轴距变化幅度达250mm，同时支持切换Grand Touring、Sports两种模式，这无疑是对奥迪“突破科技，启迪未来”理念的完美诠释。
新车的可变轴距技术可使轴距变化幅度达250mm，同时提供Grand Touring模式和Sports模式供选择，值得一提的是，在Grand Touring模式下，方向盘和加速/制动踏板会被隐藏起来，传感器系统自动监控道路和交通状况，为行车安全提供保障。
位于后桥的驱动电机负责向车轮输出动力，总输出功率为465千瓦，扭矩达750牛·米，车辆的百公里加速时间只需4秒，而其WLTP工况的续航里程将超过500公里。
奥迪grandsphere
grandsphere采用了四门GT车型结构，车长5.35米、宽2米、高1.39米；而3.19米的轴距甚至超过了奥迪A8L。在L4自动驾驶模式下，新车的方向盘、仪表盘和踏板都会隐藏起来，前排秒变奢华头等舱。
grandsphere采用的四门GT车型样式，看起来非常流畅修长，5.35米的车长和3.19米的轴距给车内空间打下了很好的基础。
车门是对向打开的，并取消了B柱设计。新车采用了可隐藏的的方向盘、踏板和仪表盘，让前排空间变的大而平坦，完全无阻碍，同时，宽大的前风挡和玻璃车顶让车内空间使视野非常开阔。
新车装配的前后电机可输出的总功率为530千瓦，扭矩达960牛·米。该车采用了800伏充电技术，仅需充电10分钟，就可以让车辆增加超过300公里的里程，车辆的续航里程超过750公里。
迈巴赫EQS
继今年9月在慕尼黑IAA车展亮相后，迈巴赫EQS将于广州车展迎来中国首秀。该车是品牌的首款电动车，定位大型SUV，旨在诠释迈巴赫对纯电车型“至臻豪华”的表达，显示品牌拥抱未来的决心。此外，预计新车上市，要在2022年投产的奔驰EQS SUV普通车型之后。
迈巴赫EQS大体沿用了奔驰EQS轿车的前脸设计，但前者直瀑式封闭格栅的面积更大，视觉冲击力十足。新车仍然采用了黑曜石/锆石红双色车身方案，同时粗壮的侧窗镀铬条、D柱的双M标识、24寸饼型轮毂也代表了品牌的基因特征。同时，车侧采用了细长的外后视镜及隐藏式门把手，以降低风阻，车后装配了修长的贯穿式熏黑尾灯，辨识度极高。
新车不仅拥有未来感的外观设计，车内的科技感也非常强烈，巨型横贯式中控屏、小尺寸方形方向盘等，将内部的科技气氛拉满，时下流行的悬浮式副仪表台和贯穿式空调出风口也都有配备。
动力方面，新车将有着600km左右的续航里程，更多参数信息，需等待官方的进一步披露。
本田e:N COUPE
e:N COUPE运用了“一触未来”为理念的本田“e:N Design”的设计语言，采用了“e:N Architecture”智能高效纯电架构，科技含量高。车身采用了大量平直锋利的线条进行勾勒，充满力量感和现代感。
本田e:N COUPE概念车装配了近似贯穿式的头灯，加入了充满生命感的“Heart beat”心动交互灯语。概念车采用了悬浮式车顶，带来了强烈的层次感，同时，新车还采用了短车尾设计，给人以浓郁的运动感。
新车采用了本田“e:N Architecture”智能高效纯电架构，整合了高效率・高功率驱动电机、大容量・高密度电池、纯电动车专属平台，是支撑“e:N”系列“的核心构造。
本田e:N SUV concept/e:N GT concept
e:N SUV/GT概念车同样采用了“e:N Design”的家族设计语言，都采用的是棱角分别的造型风格，e:N SUV concept的车身姿态更加高大魁梧，两车均诞生自“e:N Architecture”智能高效纯电架构。
e:N SUV concept采用了贯穿式头灯及发亮的品牌LOGO，而纵向灯组辨识度很高，前机盖与封闭式格栅形成了放射的形状，给人以强烈的视觉张力。此外，黑化的车顶和A柱也颇具特色。
↑e:N SUV concept↓
e:N GT concept也采用了“e:N Design”设计理念，封闭式前格栅塑造了突起的型面风格，车头两侧硕大的通风开口看起来非常凶狠，三段式前保险杠与上方的型面风格形成呼应，视觉一致性更佳。
↑e:N GT concept↓
2030年之后，本田在中国不会投放传统燃油车型，而会推出纯电动和混合动力等电动化车型。在电动化时代，本田将以“e:N”系列产品给中国用户以全新的驾乘及用车体验。
别克GL8旗舰概念车
别克汽车发布了GL8旗舰概念车的内饰预告图，并官宣该车将于2021广州国际车展首发亮相，新车定位有望超过目前定价最高的艾维亚系列，将达到GL8家族的豪华新水准，进一步完善GL8的产品矩阵，以进击高端MPV细分市场，将竞争矛头直指丰田埃尔法等车型。此外，新车东方美学的造型也预示了别克未来MPV的设计方向。
目前，官方仅曝光了别克GL8旗舰概念车的内饰局部图，其中控区域采用了悬浮式副仪表台设计，设计新颖，同时，副仪表台下方就有了较大的储物空间，便于放置常用物品，实用性大幅提升。 此外，新车还以旋钮式换挡机构取代了原常规样式换挡杆，挡杆右后方设置了圆形控制旋钮，旋钮或可控制驾驶模式或多媒体系统，控制钮的左后侧布置有类似把手的起伏装饰，辨识度很高。
新车内部将采用更智能的互联科技，给人以沉浸式的感官体验，车辆将运用环保材料打造，注重更佳的NVH表现和空气质量，带来宁静、洁净的座舱空间，乃至高品质的驾乘体验。
这款概念车量产后，其定位大概率会高于Avenir艾维亚系列车型，进而拔高GL8家族的市场定位，直面与奔驰V、丰田埃尔法/威尔法等豪华MPV的竞争，展露了别克壮大GL8家族的野心。
广汽“旗舰电动轿跑”和“新势能先锋概念车”
在11月19日将开幕的2021广州国际车展上，广汽将发布两款全新概念车，分别是“智享旗舰电动概念轿跑”和“新势能先锋概念车”，两款概念车是应汽车“新四化”的发展而生的。两款车均有着流线型的车身，蕴含了强烈的运动基因，并代表了品牌未来车型的设计方向，凸显了广汽对汽车设计流行趋势、消费升级需求的判断和把握。与此同时，新车还注重对车机系统、自动驾驶辅助等智能化程度和驾乘体验的打造。
广汽新势能先锋概念车
广汽“新势能先锋概念车”定位于运动风格的跨界车型，该车的整体线条平直锋利，给人以力量感和现代感。新车采用了溜背式设计，后风挡玻璃为大倾角的造型，上方装配了固定式运动尾翼，利于高速行车的稳定性。
广汽智享旗舰电动概念轿跑
广汽“智享旗舰电动概念轿跑”是造型低趴的轿跑车，前风挡玻璃和车顶线条非常平滑，预计有着出色的流线型和低风阻设计，车辆C柱采用了特殊化的处理，有较强的辨识度。新车将装配大尺寸轮胎/轮毂，契合车辆强烈的运动气质，给人以战斗感。官方暂未公布该电动轿跑车的电机性能、分布情况及电池信息，预计新车都将拥有长续航里程和快速充电技术。
合创概念车
在即将开幕的2021广州国际车展中，合创汽车将发布两款全新概念车：分别为纯电轿跑概念车及纯电概念MPV。
两款新车分别以“炽”和“湛”为设计理念打造。同时，官方还将于车展现场公布品牌的虚拟偶像。
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