在今年上海车展期间，基于马自达全新世代车辆构造技术和电动化技术“e-SKYACTIV”所开发的CX-30 EV首次亮相。新车作为长安马自达旗下首款新能源产品，在完善产品谱系的同时，还通过技术创新，将“人马一体”的驾乘愉悦与纯电动汽车的动力性能相融合，打造出具有独特驾驶乐趣的全新产品。

9月26日，长安马自达CX-30 EV正式上市。新车提供三款车型，标准续航里程超过450公里，综合补贴后售价15.98万元至20.19万元。同时，订车用户还可享受包括50元抵2000元购车款、8年16次基础保养、老车主置换万元补贴、36期0利率等一系列优惠政策。

“人马一体”理念打造纯电体验

作为长安马自达导入的又一款全球战略级车型，CX-30 EV定位为“驾享纯电SUV”。在搭载马自达“e-SKYACTIV e-创驰蓝天电气化技术”的同时，也融合了长安汽车成熟领先的电气化技术。

在造型设计上，CX-30 EV延续了马自达备受好评的“魂动2.0”设计美学，同级别最大尺寸轮胎的运用，以及强壮的侧踏板设计，彰显出更具现代感、强劲感和安心感的SUV外观。值得一提的是，独特的侧踏板设计不仅展现了设计美感，也兼具保护其内侧大容量电池的功能。此外，5种车漆颜色也能满足不同用户群体的审美喜好。

CX-30 EV的内饰设计遵循了“减法美学”的理念，设计师在简洁、纯粹、科学的前提下，打造出了一个以驾驶者为中心的对称型理想座舱驾舱布局。精细而考究的大面积软性皮革用料，为用户营造出舒适、放松的车内氛围。

此外，CX-30 EV搭载了诸多实用性、便捷性的智能化配置。首先，通过MAZDA CONNECT悦联系统可以实现预约充电和远程控制充电；第二，在车辆电量不足时，悦联系统将自动搜索最近的充电桩，并提供导航线路，消除用户的电量焦虑；第三，用户可以通过手机端远程开启、设置车内空调系统，足不出户即可提前营造舒适的驾车环境。

同时，马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、SBS智能前行刹车辅助系统等主动安全性配置也没有缺席。

动力方面，CX-30 EV搭载了最大功率为160kW单电机，拥有300N·m峰值扭矩。由宁德时代、英飞凌、斯凯孚等一线品牌提供的“三电系统”则高品质和高安全性，从而带来超过450公里的续航表现。值得一提的是，CX-30 EV充电接口还采用了交直流一体设计，布置在传统燃油车加油口相同的位置，更好地延续了用户的使用习惯。 

持续发力电气化为转型做准备

在此前马自达发布的“Zoom-Zoom可持续发展宣言2030”中，这家日本车企牌计划在2025年前将推出13款电气化车型，并于2030年实现全系车型电气化的目标。其中，先期的13款电气化车型将包括5款混合动力车型、5款插电混动车型和3款纯电动车型，而这些车型也将陆续引入中国市场。

今年以来，长安马自达可谓动作不断。相继推出了2021款马自达3昂克赛拉、CX-5黑骑士版、2021款CX-30等新车型。随着此次首款纯电车型CX-30 EV的上市，也预示着长安马自达正在为后续的发展和转型做足了准备。

除了新产品的加速投放，长安马自达此次还为用户带来了更加多元化的产品体验模式。未来，除了在经销商门店可以参与试驾体验外，长安马自达还携手去哪儿网打造CX-30 EV深度试驾体验平台，让广大用户能够在在旅行生活场景中体验到CX-30 EV产品特性。

总结：

作为长安马自达的首款纯电车型，CX-30 EV在此次上市后将以“后来者”的身份，与包括本田VE-1/XN-V、丰田C-HR EV/奕泽E进擎、别克微蓝7、现代昂希诺EV等合资竞品同台竞争。相比上述“前辈”，CX-30 EV在产品层面已经显露出了自身的优势，至于这款马自达的全球战略车型能否实现“后来者居上”，我们也将持续关注。

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