推出HS5、HS7等一系列亲民车型后，红旗又重回“高冷”姿态。
12月4日，在2020年中国企业家博鳌论坛上，红旗全尺寸智慧纯电SUV—— E-HS9宣告正式上市，新车共推出四款车型，NEDC续航里程分别达到460km和510km，售价为50.98万-72.98万元。
作为红旗品牌今年最重磅的新车之一，E-HS9已在北京车展上亮相并发布预售价，这款被戏称为中国版“库里南"的新车一经亮相就受到广泛关注，而最受争议的还在于这款国产车的顶配车型超过70万元的价格。
经过多年努力，红旗迎来了品牌爆发期。2020年以来，红旗多月销量的同比增幅达到三位数。刚过去的11月，红旗汽车的单月销量突破2.5万辆，同比增长了100%。
当然，这一方面是因为去年绝对基数较小，但另一方面，销量确实超过了预期。
不过，从红旗旗下产品结构来看，主销车型仍旧是拥有亲民价格的H5和HS5，这也让业内有些疑问——E-HS9凭什么卖这么高的价格？从第一眼来看，红旗E-HS9的确派头十足。超过5.2米的车长以及3.1米的轴距，都在强调标准的大型豪华SUV定位。配合标志性的直瀑式进气格栅和“中流砥柱”红旗光带，营造出宏伟的气势和庄严的姿态，配合豪车最爱的双色车身和浮式车顶都让人觉得精致时尚。内饰方面，新车也是直观的“富丽堂皇”。仪表台采用全液晶仪表盘/中央液晶触控屏/前排乘客液晶屏的三联屏布局，车内大量使用触感细腻的NAPPA真皮、木纹装饰，高配版本还会增加水晶换挡挡把，虽然略显堆砌，但感觉用料十足。红旗E-HS9共推出4个配置版本，其中最基础的配置版本为7座版，中高配为6座版，而最顶配版为4座布局。
然而，新车的基础配置已相当有诚意，车道保持辅助、主动刹车、360°全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车、电动尾门和座椅加热等功能已经配备到位。动力部分搭载功率为160kW的双电机，综合最大马力为435匹，零百加速时间6.5秒，配备容量为84kWh的电池包，最大纯电续航里程为510km。除此之外，E-HS9向消费者推出了9项终身可享受的权益，包括整车免费保修、免费上门取送、免费救援和OTA升级等。
综合来看，在新能源车市，红旗E-HS9的续航以及三电方面没有实质性突破，与新势力相比智能化特点并不突出，而如果放在燃油车市场，在50.98万-72.98万元这个价格区间之内，红旗E-HS9更加缺乏竞争力。因此，对于红旗而言，红旗E-HS9更多是一种重回高端的姿态，很难成为销量助力。

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