8月22日，第三代哈弗H6(参数|询价) DHT混动版已经亮相，作为长城汽车的销量“台柱子”，哈弗H6的销冠已被宋PLUS新能源“掳去”，而且有差距拉大的趋势。那么，DHT混动能不能拯救哈弗H6呢？看看已上市的搭载长城柠檬DHT混动系统的车系销量如何。

『拿铁DHT 2022款 1.5T DHT中杯』

　　长城旗下目前在售DHT车系两款，DHT-PHEV车系3款，目前DHT车系中以拿铁DHT的销量为最高。拿铁DHT于2021年12月上市，在售2款车型，指导售价17.98-18.98万元，2022年1-7月累计销量接近8000辆，单月销量1000辆出头。

　　另一款搭载DHT混动系统的车是玛奇朵DHT，2021年9月28日天津车展上市，在售3款车型，指导售价15.58-16.98万元，今年上半年合计销售1897辆，最高月销量没到500辆。

『玛奇朵DHT-PHEV 2021款 1.5L 大师版』

　　玛奇朵和拿铁也推出了DHT-PHEV车型，但目前看相应的PHEV车型销量不及同系列的DHT车型。玛奇朵DHT-PHEV前7个月合计销量2176辆，月销三、四百辆的水平，PHEV车系比HEV车系普遍贵至少1万元。

　　目前看，归于魏牌品牌旗下的5款搭载柠檬混动的车系销量并不尽如人意，哈弗H6 DHT混动版上市后销量能不能延续H6的辉煌历史，值得持续关注。（文/汽车之家 王静波）

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