3月10日，马自达CX-50内饰及空间设计首次对外展出。与此同时，主设计师木元英二先生，通过线上形式深度解析了马自达CX-50的匠心之处。即如何用设计的力量，赋予汽车以生命。

　　贯彻人马一体 呼应轻越野生活属性

　　从此次较为重要的内饰及空间设计来看，马自达CX-50遵循了“人马一体”的整体理念，延续了全新世代车型“水平基调”的内饰设计风格。直观的讲，即垂直的通风口格栅和宽大实用的中控台，呼应了“Vibrant Utility”的设计主题，兼具审美感和功能性。

　　其中，“审美感”体现在CX-50理解的日式居家美学。座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，通风格栅设计在座舱的中心，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台的机械开关依然保留。在内饰色彩风格上，马自达CX-50高配车型将提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项，配备了全套BOSE音响，表现出高品质的内饰环境。

　　而“功能性”，则是“人马一体”的完美体现形式。例如，驾驶舱装饰面板和座椅中央采用了X形特殊缝线，不仅牢固，而且还表现出了信赖感和手工感的匠心品质。座椅同样也配以在户外场景中经常使用的绳结元素的点缀来演绎出户外感，时刻呼应户外轻越野SUV的产品主题。

　　与此同时，为展现其实用性，CX-50在空间方面还特别针对中国市场进行了研发。让CX-50拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距。并相比北美车型增加55mm后排腿部空间，让后排最大腿部空间将达到899mm，同时降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)。

　　除了空间方面，马自达CX-50还特别针对中国市场十分重视的智能互联领域进行了配置处理，全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级，带有互联网生态功能的车型。同时，马自达CX-50引入腾讯旗下?梧桐车联? ，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，同时支持无线快速充电功能。

　　将“魂动”优化 融入自然美学

　　回到马自达CX-50的整体设计理念，木元设计师首先从马自达车辆设计的“姿态”和“骨架”谈起，新车虽然延续了马自达“魂动”设计在汲取东方美学精髓的基础美学，但专门调整了其「魂动」设计中的骨架和光的变化之间的平衡，弱化了细微的光线运动表现，优化了车辆的骨架和比例，追求一种即使在户外自然环境中也能感受到的存在感以及强大的外表。

　　对此，设计师木元英二表示：“在设计领域，我们始终尝试通过‘魂动’设计为马自达汽车注入灵魂，让它们成为充满生命活力的艺术品.我们不会因为汽车是需要大批量生产的工业产品就放弃对设计的追求。在心态上，我们也始终保持着艺术家创作艺术品的状态，尽全力设计更加考究的汽车艺术品。同时，我们也会根据不同的使用环境，不同的细分市场，赋予每款车型专属的研发理念，并在设计表现手法上进行调整，不断追求‘魂动’设计的最佳表达。”

　　可以说，马自达CX-50是马自达品牌首次针对户外生活方式场景小试牛刀的作品，MAZDA CX-50承载着马自达对品牌外扩的期待。马自达CX-50要给予消费者工具般的户外SUV的印象。

　　为此，马自达CX-50对于线条比例和线条形态的刻画十分在意。独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合。其中，木元英二特意讲解了其尾翼板的设计路程。

　　在方正坚固的车身骨架上，木元英二大胆的突出了宽尾翼板的造型。以体现出车辆四轮犹如四只脚紧紧地抓住大地的身姿，又能给予驾乘者以极强的信赖感，表达出踏实可信的工具感。不过尾翼板在大胆外扩的同时，MAZDA CX-50的整个车身又有着一种苗条的紧绷感。这种设计既能表现出大胆强悍，又能体现出流线纤细之美，充分展现了适用于大陆自然环境和户外的“魂动”设计。

　　写在最后：

　　总的来说，从此次马自达CX-50展现的美学中可以看出，新车承载着品牌对于新世代市场需求的理解及期望。期望更加融入自然，符合人马一体精神的产品，可以融入消费者的生活场景。如果，你是马自达的忠实粉丝，那一定要关注3月16日CX-50的正式下线，届时将开启新车盲定。

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