说实话，一口气念出今天试驾车型的名字还真有点费劲：华晨宝马X1插电式混合动力里程升级版。以至于我起标题时不得不算计着字数儿。别看车名这么长，但其实从字面上就能看出端倪。2018年的时候华晨宝马推出了X1的插电式混合动力车型，纯电续航达到了60km，今天我们来试驾的这台车型，纯电续航里程经过升级，达到了110km。

　　其实在去年X1插电混动车型问世的时候，就直接打了对手们一个措手不及。本身加长之后此前空间上的短板瞬间变优势，如今推出插电混动车型之后，动力和调性更加得到一个提升。不到一年的时间，纯电续航里程更长的升级版车型来到，110km的纯电续航同级别还真没竞品，隐隐有些把对手按在地上摩擦的意思。

　　2019年3月22日，X1插电式混合动力里程升级版车型正式上市，售价39.38万元，相比2018款车型在售价上变化非常之小。

　　AUTO eDRIVE模式下，低速行驶是以电机驱动，深踩加速踏板时速超过90km/h后发动机介入。MAX eDRIVE则是在电量允许的情况下始终以纯电驱动，纯电最高时速为120km/h。SAVE BATTERY模式是使用发动机给电池组充电，这个时候发动机将会尽最大能力，将动力电池电量充至电量目标设定值。

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